Irán inaugura un tramo ferroviario crítico del INSTC
El jueves 10 de noviembre se inauguró el tramo ferroviario que une Zahedan y Khash, en el sureste de Irán. Este segmento es la primera parte de la ruta Zahedan-Chabahar, que se incorporará al Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) y proporcionará acceso ferroviario directo al puerto de Chabahar, un nudo de transporte regional clave.
La finalización de toda la línea Zahedan-Chabahar está prevista para principios de la primavera de 2024. Además, como señaló Ali ZIaee, Director del Grupo de Investigación sobre Transporte del ITAN, este tramo forma parte de una línea ferroviaria aún más larga que unirá el puerto de Chabahar con Sarakhs, en la frontera con Turkmenistán.
Más detalles sobre la línea Chabahar-Sarakhs
Ziaee aportó algunos datos sobre cuáles son las expectativas para la línea Chabahar-Sarakhs. «El volumen de esta línea ferroviaria comenzará en 7 millones de toneladas anuales y se espera que alcance los 32 millones de toneladas en cinco años, en función de la demanda del mercado», declaró. Durante la primera fase, la línea beneficiará sobre todo al tráfico procedente del este de Rusia y los países de la CEI con destino al Océano Índico, centrándose en el transporte de carbón, fertilizantes, semillas oleaginosas, madera y algodón.
En la segunda fase, cuando aumente la demanda, la línea ferroviaria conectará Europa con el Océano Índico a través del Golfo Pérsico. Estas nuevas conexiones deberían reducir considerablemente los costes y los tiempos de tránsito. La línea ofrecerá una nueva vía de acceso a Irán al este del mar Caspio. «El ferrocarril Chabahar-Sarakhs es una nueva solución para conectar Europa, la CEI y Rusia con el Océano Índico y, por consiguiente, los países del Golfo Pérsico y el Sudeste Asiático», comentó Ziaee.
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