SBB: «La situación financiera sigue siendo tensa» por las pérdidas del transporte de mercancías
El operador ferroviario suizo SBB registró un beneficio semestral de 50,8 millones de francos (54,4 millones de euros), pero subraya que la situación financiera de la empresa sigue siendo tensa. El beneficio no fue gracias al departamento de transporte de mercancías de SBB, que incurrió en una pérdida de 42,6 millones de francos (45,6 millones de euros).
El resultado financiero del primer semestre para el transporte de mercancías en 2024 ascendió a menos 42,6 millones de francos. Durante el mismo periodo de 2023, incurrió en una pérdida menor de 18 millones de francos (19,3 millones de euros).
SBB atribuye el descenso a los menores volúmenes de tráfico tanto nacional como internacional. «Sectores concretos como el de la construcción provocaron el descenso del tráfico nacional. En el tráfico internacional, la situación económica, especialmente en Alemania e Italia, las restricciones en el túnel de base del Gotardo y la creciente actividad de construcción en determinadas rutas en Alemania fueron las razones del menor resultado», dice la empresa en un comunicado de prensa.
Además, el cierre durante un año del túnel de base del Gotardo, la escasez de personal y la baja fiabilidad de las locomotoras llevaron a SBB Cargo a registrar una caída de la puntualidad. Esta disminuyó más de cinco puntos porcentuales, hasta el 87,1%.
El operador ferroviario dice que quiere la ayuda del Gobierno federal suizo para poner más mercancías sobre los raíles. «Hay que eliminar el déficit estructural en el transporte de carga de vagón único de SBB Cargo. La renovación del material rodante, la digitalización y la automatización, así como unos precios justos ayudarán a ello.»
SBB persigue la estabilización financiera
La situación financiera «sigue siendo tensa», según SBB. «Para una estabilización financiera sostenible, el SBB necesita un beneficio anual de alrededor de 500 millones de francos. La deuda neta sigue siendo demasiado alta, de 11.600 millones de francos». El operador ferroviario afirma que la presión para ahorrar y mejorar la eficiencia sigue siendo alta, ya que no está en vías de cumplir el objetivo de deuda fijado por el Gobierno federal.
