Subasta y privatización de Operail en Estonia
Operail, el operador estatal estonio de transporte de mercancías por ferrocarril, está en venta. El 6 de junio, el Gobierno aprobó la inminente privatización de la empresa. En los últimos tiempos ha tenido problemas para mantener la rentabilidad.
Ahora Operail se subasta por completo. El Ministerio estonio del Clima había presentado una propuesta en este sentido, que el Gobierno aprobó el 6 de junio. Los negocios de carga y reparaciones de Operail están a la venta, junto con activos, licencias, contratos, empleados y la marca Operail, declara la empresa.
Merle Kurvits, miembro del consejo de administración de Operail, comentó la próxima privatización: «Abordamos la privatización con una perspectiva positiva. Los últimos años han sido difíciles para el sector ferroviario y la economía. Mientras que el volumen total de mercancías en el ferrocarril estonio disminuyó un 39% el año pasado, el de Operail se redujo casi un 70%, ya que, a diferencia de nuestros competidores, Operail dejó de transportar mercancías desde y hacia Rusia y Bielorrusia», afirma Kurvits.
«No obstante, hemos mantenido la mayor cuota de mercado en el transporte de mercancías por ferrocarril en Estonia. El comprador adquirirá una empresa operativa muy competente con un buen potencial de futuro: oportunidades estratégicas de expansión y generación de beneficios», añade Kurvits.
Subasta pública
Operail se venderá en una subasta pública, que se desarrollará en dos fases. En la primera, los interesados podrán presentar ofertas no vinculantes tras revisar un paquete de información inicial. A continuación, los candidatos seleccionados podrán recibir información adicional en la segunda etapa y presentar ofertas vinculantes. Para participar en la subasta, los interesados deben demostrar interés genuino y capacidad para comprar el activo y firmar un acuerdo de confidencialidad, dice Operail.
Sanciones a Rusia
Operail perdió una cantidad significativa de ingresos tras la invasión rusa de Ucrania y las subsiguientes sanciones a Rusia y Bielorrusia. En 2023, el volumen de mercancías en Estonia cayó un 39%, ya que el transporte de pasajeros superó al de mercancías. Mientras que en 2021 se transportaron 9,5 millones de toneladas de mercancías en Estonia, en 2023 sólo quedaban 2,1 millones de toneladas, lo que hizo mella en las finanzas de Operail.
El futuro de Operail era incierto y la empresa presentó varias estrategias empresariales al Gobierno estonio. Las opciones incluían el cierre de la empresa, continuar como hasta entonces o encontrar fuentes de financiación alternativas. Finalmente, el Gobierno se decantó por esta última opción, que adopta la forma de una privatización completa.
La privatización permite obtener fuentes de inversión adicionales, pero también que la empresa se expanda a mercados extranjeros. Según la empresa, Estonia se encuentra en una posición geográficamente desventajosa al final de la red ferroviaria. Esto dificulta la rentabilidad cuando la empresa se limita al mercado estonio. Anteriormente, otros operadores bálticos también se expandieron internacionalmente por motivos similares.
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