El transporte combinado en Europa descenderá un 10% en 2023

Publicado en 21-05-2024 a las 12:16

El transporte combinado en Europa en 2023 disminuyó un 10,57% el número de envíos transportados y un 9,39% en el rendimiento de toneladas-kilómetro. Esto significa que estos volúmenes vuelven aproximadamente a los niveles anteriores al COVId 19 tras cuatro años de crecimiento moderado entre 2019 y 2022.

Según la UIRR, esta tendencia a la baja se debió a una «desafortunada mezcla de recesión económica, alta inflación, efectos de la guerra, huelgas, desastres naturales, accidentes y obras de gran envergadura», que afectaron simultáneamente a Europa a lo largo de 2023. Los tres primeros factores afectaron a la economía europea en general, mientras que los cuatro restantes fueron específicos de los sectores ferroviario y del transporte.

Datos combinados de transporte 2019-2023. Imagen: © UIRR

En cuanto a las huelgas, los principales protagonistas fueron Francia y Alemania. El operador alemán Deutsche Bahn, por ejemplo, pasó la mayor parte de 2023 negociando con los sindicatos EVG y GDL. Las catástrofes naturales mencionadas por la UIRR se refieren probablemente a varias inundaciones que afectaron tanto al norte como al sur de Europa el año pasado. Además, un corrimiento de tierras en agosto dejó la vía férrea de Frejus, entre Italia y Francia, completamente inaccesible aún a día de hoy. En cuanto a accidentes, el principal para el transporte combinado en 2023 fue el descarrilamiento de un tren en el túnel de base de San Gotardo.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.