Contargo amplía sus instalaciones cerca de Duisburgo, ¿posibilidad de aumentar el volumen ferroviario?
Contargo va a ampliar sus instalaciones en el puerto fluvial de Voerde-Emmelsum, cerca de Duisburgo (Alemania). El proveedor de servicios logísticos ha ganado un concurso de DeltaPort GmbH & Co KG para la explotación de un terreno de 11.000 metros cuadrados, que servirá para ampliar el muelle 130 metros y probablemente transportar más volúmenes por ferrocarril.
«La ampliación permitirá al proveedor de servicios logísticos seguir ampliando su cartera de servicios en el Bajo Rin y en el norte de la cuenca del Ruhr. Contargo responde también al fuerte desarrollo de la zona portuaria por parte de DeltaPort. El establecimiento de nuevas grandes empresas aumentará aún más los volúmenes de tráfico en el puerto de Voerde-Emmelsum y en el puerto renano-lipino de Wesel», declaró Contargo.
El puerto de Voerde-Emmelsum tiene un perfil trimodal, como la mayoría de las terminales portuarias interiores de la red de Contargo. Ofrece conexiones por barcaza, ferrocarril y carretera, mientras que su proximidad al centro logístico de Duisburgo y a los puertos holandeses lo convierte en un emplazamiento ideal para soluciones de transporte cortas y eficientes. Contargo opera en la zona desde 2017.
Inversión de 15 millones de euros
Contargo tiene previsto realizar una importante inversión en Voerde-Emmelsum. La ampliación del muelle costará a la empresa unos 15 millones de euros, y se espera que marque la diferencia en las operaciones de la terminal ya que, según Andreas Stolte, director gerente de DeltaPort, «los centros de almacenamiento y distribución adicionales en el puerto también necesitan más capacidad de transbordo.»
Más empresas en el puerto significa más tráfico; por tanto, los planes de expansión de Contargo encajan perfectamente en la tendencia general de crecimiento. Pero estos avances también beneficiarán a la empresa logística y a sus clientes. «La ampliación ampliará considerablemente nuestra gama de servicios para los clientes. En el futuro, podremos manejar dos barcazas y un tren completo en paralelo en nuestra terminal. Condiciones ideales para el llamado transporte hub», comentó Sascha Noreika, director gerente de Contargo Rhein-Waal-Lippe.
Aunque la ampliación de la terminal no afectará a la infraestructura ferroviaria, el aumento de la capacidad de las gabarras podría repercutir indirectamente en las operaciones ferroviarias. Como ha mencionado Contargo, será posible manejar dos barcazas y un tren simultáneamente, lo que posiblemente signifique que los trenes saldrán de la terminal de Voerde-Emmelsum con más volumen de carga que antes. Quizá sea una buena oportunidad para que la terminal adquiera más enlaces ferroviarios.
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