Sindicato británico: las estadísticas del transporte de mercancías son preocupantes
El Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) afirma que las últimas estadísticas, publicadas la semana pasada por la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR), muestran una preocupante tendencia a la baja. El sindicato ha pedido al Gobierno británico que apoye plenamente al sector.
El análisis trimestral del sector del transporte de mercancías por ferrocarril, del que se informó aquí la semana pasada, ha suscitado la preocupación del RMT, el sindicato que representa a más de 83.000 miembros de todo el sector del transporte.
El volumen ha caído significativamente
El sindicato respondía así al informe trimestral, publicado el pasado jueves, por el organismo independiente ORR, el departamento gubernamental no ministerial responsable de la regulación de los ferrocarriles británicos. Las cifras cubren el periodo de enero a marzo de 2020, el último trimestre del año fiscal. Las cifras anuales, también indicadas en los resultados, sólo se ven afectadas marginalmente por la crisis del coronavirus, que preocupa a la Unión.
Según la ORR, en su resumen principal de tendencias anuales, el volumen total de mercancías ferroviarias movidas cayó a 16.600 millones de toneladas-kilómetro netas en el ejercicio 2019-20, un 5% menos que el total en 2018-19. Añaden que el total ha caído significativamente desde que alcanzó su punto máximo en 2013-14 y 2019-20 es el total más bajo registrado para las mercancías movidas en 23 años.
Llamamiento a medidas gubernamentales
A pesar de cierto optimismo expresado en el comentario, y la advertencia de que la rápida eliminación del tráfico de carbón todavía está funcionando a través de la industria, el RMT no está impresionado. En su opinión, las últimas estadísticas sobre el uso del transporte de mercancías por ferrocarril muestran una preocupante tendencia a la baja.
El Sindicato destaca las cifras que muestran el total más bajo de mercancías transportadas por ferrocarril en 23 años, y el total más bajo de mercancías transportadas en 35 años. Los dirigentes del sindicato han pedido al Gobierno británico que ponga en marcha medidas «para garantizar que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril tenga un futuro brillante».
Preocupante hasta decir basta
«Estas últimas estadísticas sobre el transporte de mercancías por ferrocarril son, cuando menos, preocupantes», declaró Mick Cash, secretario general del RMT. Añadió que el papel desempeñado por el sector en la actual crisis pandémica ha sido crucial para la nación. «Es vital que no se permita que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril se marchite, ya que ha demostrado desempeñar un papel fundamental en nuestra respuesta a la crisis, transportando suministros médicos y alimentos vitales para mantener en movimiento a nuestro país», afirmó Cash.
Medidas inmediatas y a largo plazo
Aunque la proporción global de mercancías transportadas por ferrocarril en el Reino Unido sigue siendo pequeña, tanto el Gobierno nacional como los regionales han asumido compromisos en favor de una economía más ecológica, y citan el transporte ferroviario como parte importante de esa estrategia. Sin embargo, el RMT considera necesario adoptar medidas inmediatas y a largo plazo.
«El Gobierno debe garantizar que el transporte de mercancías por ferrocarril vuelva a los raíles», afirma Cash. También quiere que el ferrocarril esté en el centro de la recuperación económica a largo plazo de la crisis del coronavirus. «Que este sector vital reciba todo el apoyo como parte de una estrategia de transporte integrada que será aún más vital como parte de la reactivación del país».
Al igual que otras partes interesadas del sector, la Unión está preparada para el análisis de septiembre, que abarcará el periodo marzo-mayo y revelará con más detalle el impacto de la crisis del coronavirus.
