La ERFA acoge con satisfacción la subvención francesa para las vías de carga

La subvención de 60 millones de euros concedida por la Comisión Europea para la construcción de nuevos apartaderos ferroviarios de mercancías en Francia se considera un ejemplo a seguir por los gobiernos en materia de transferencia modal.

La Asociación Europea de Transporte Ferroviario de Mercancías (ERFA), un grupo de presión, ha acogido con gran satisfacción el anuncio de la subvención y lo ha calificado de «avance positivo» en el apoyo del Gobierno francés a un sector ferroviario de mercancías respetuoso con el medio ambiente. El dinero se destinará a la creación, renovación y ampliación de la infraestructura de apartaderos de mercancías en todo el país.

«ERFA cree que para que el transporte de mercancías por ferrocarril se desarrolle y crezca es necesario que los gobiernos nacionales apoyen activamente la inversión sostenible en este sector y aumenten la competitividad del ferrocarril frente a la iniciativa de inversión sostenible del sector de la carretera en apartaderos», afirma en un comunicado.

Cambio modal

Ya existen ayudas similares en Suiza y Alemania, cuyos respectivos gobiernos apoyan firmemente los objetivos de la Unión Europea en materia de transferencia modal. El mercado francés de apartaderos ferroviarios se encuentra en una situación especialmente difícil, ya que alrededor del 50% de los 2.500 a 3.000 apartaderos ferroviarios están fuera de servicio.

Muchas industrias se enfrentan al envejecimiento de los apartaderos, lo que puede llevar a su cierre debido a los prohibitivos costes de mantenimiento o renovación, obstaculizando las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril en el futuro.

«ERFA espera que esta iniciativa forme parte de una política de cambio modal a largo plazo en la que el transporte ferroviario de mercancías deje de ocupar un segundo lugar frente al transporte de pasajeros. Es evidente que la iniciativa de inversión también debe ir acompañada de una mayor flexibilidad en la oferta y gestión de los surcos, de un control de los costes de los surcos, en constante aumento, y de una mayor calidad de los surcos para el transporte de mercancías por ferrocarril. La ERFA también seguirá luchando contra el cierre de la red capilar, que representa el 20% del volumen francés de transporte ferroviario de mercancías.»

Transparencia

«ERFA seguirá atenta para que la subvención pública al transporte ferroviario de mercancías se asigne de forma neutral y transparente, apoyando así un sector ferroviario competitivo en Francia. También es esencial que los apartaderos renovados estén disponibles para el acceso de todos los operadores sobre una base transparente y no discriminatoria, en línea con las nuevas normas de la UE diseñadas para reforzar el papel del mercado de instalaciones ferroviarias en el apoyo al crecimiento del ferrocarril.»