Este puente ferroviario acerca a China y Rusia
El tráfico ferroviario de mercancías entre China y Rusia tendrá pronto otro paso fronterizo entre los que elegir. El puente ferroviario que unirá la región china de Tongjiang con la rusa de Nizhneleninskoye entrará en funcionamiento en los próximos meses y ya se están realizando las primeras pruebas.
Mucho más al este que el popular paso fronterizo de Manzhouli, pasando por encima del río Heilong (conocido como río Amur en Rusia), se encuentra el puente ferroviario Tongjiang-Nizhneleninskoye. Iniciado en 2019 y terminado en agosto de 2021, está listo para cumplir su principal cometido: proporcionar otro enlace de transporte terrestre entre China y Rusia.
Rusia anunció oficialmente la finalización de su parte el miércoles 27 de abril durante una ceremonia de inauguración del nuevo puente. El Moscow Times habla de una inauguración el mes que viene. Los medios de comunicación chinos ya habían señalado agosto como el mes de la inauguración. China está llevando a cabo simulacros para preparar las primeras pruebas, menciona el South China Morning Post.
Reducción del tiempo de viaje
Una vez que esté plenamente operativo, el puente reducirá en más de 800 km y 10 horas el viaje en tren desde Heilongjiang, provincia del noreste de China a la que también pertenece el puerto de Vladivostok, hasta Moscú. Además, alivia la presión sobre los puestos fronterizos de Manzhouli, Erenhot y Suifenhe, los tres puntos fronterizos para el tráfico entre China y Rusia.
Tiene una longitud de 2,21 km, de los cuales 1,8 km corresponden a la sección china y el resto a Rusia. El puente tiene una capacidad de tráfico de 21 millones de toneladas (Mt) al año y permite una velocidad máxima de 100km/h. Se utilizará principalmente para el transporte de carbón, mineral de hierro, madera y fertilizantes minerales de Rusia a China.
Iniciativa «Belt and Road
El proyecto es una parte importante de la iniciativa china «Belt and Road», cuyo objetivo es conectar China con el resto del mundo. Sin embargo, su importancia aumentó desde el inicio de la guerra en Ucrania, ya que esto provocó una ralentización del tráfico entre China y Europa a través de Rusia, y un empeoramiento de la relación entre Rusia y Europa.
Rusia se centra cada vez más en China como socio comercial. A principios de este mes, RZD informó de un acuerdo con China Railways para aumentar gradualmente la transferencia de trenes a través de los puntos fronterizos compartidos. En abril, en comparación con marzo, el tráfico ya ha aumentado un 27% en Manzhouli y un 10% en Suifenhe.
