San Petersburgo: ¿la nueva puerta alternativa de la Ruta de la Seda?
FELB ha puesto en marcha un nuevo servicio entre San Petersburgo (Rusia) y Pekín (China). Se trata de un servicio multimodal que enlaza puertos del norte de Europa, como Rotterdam, Duisburgo o Hamburgo, con San Petersburgo antes de transportar la carga por ferrocarril de camino a China. «Es un alivio y una alternativa a la ruta a través de Polonia y Bielorrusia», dijo FELB.
El tren piloto del servicio ya llegó a Pekín el sábado 11 de diciembre. La carga comenzó su viaje desde Hamburgo el 16 de noviembre, mientras que el tren procedente de San Petersburgo empezó a transportar 45 contenedores el 25 de noviembre. A partir de enero, el servicio multimodal se pondrá en marcha de forma regular y estable, mientras que los trenes también utilizarán la ruta a través de Kazajstán para llegar a China.
Necesidad de evitar Polonia y Bielorrusia
El nuevo servicio multimodal de FELB acerca realmente los centros neurálgicos del norte de Europa a China. Comienza con el transporte de mercancías desde Rotterdam, Duisburgo, Hamburgo o Gdansk/Gdynia a San Petersburgo por rutas marítimas cortas. El motivo de esta elección es el intento de saltarse el paso por Polonia y Bielorrusia, sumidas en una crisis fronteriza alimentada por la rivalidad política.
«Recientemente se han repetido las dificultades en la parte europea de la ruta de Europa Central a China. En particular, la situación política en Bielorrusia y los largos atascos en la frontera polaca dificultaban el transporte», afirma FELB. En consecuencia, la empresa optó por la ruta vía San Petersburgo, que parece más eficaz en estos momentos.
De hecho, según explicó la empresa euroasiática, también presenta algunas ventajas, ya que incluye un único desvío de trenes en la terminal de Zabaikalsk, en la frontera entre Rusia y China. La ruta tradicional a través de Polonia y Bielorrusia incluía dos desvíos de trenes.
Solución empresarial clara y completa
La estrecha colaboración con los Ferrocarriles Rusos y la afiliación a RZD BA (Russian Railways Business Asset)ofrece a FELB varias ventajas para controlar y optimizar la ruta por Rusia según sus necesidades. El conocimiento del mercado ruso por parte de la empresa permite que el servicio cuente con controles fronterizos limitados, un despacho de aduanas eficaz y garantiza la flexibilidad de los productos, al tiempo que refuerza su posición en el mercado euroasiático.
«El nuevo servicio reforzará notablemente el comercio de mercancías con China, ya que ahora podemos ofrecer a nuestros clientes una solución estable con tiempos de tránsito manejables, en la que tenemos todo en nuestras manos», destacó Uwe Leuschner, CEO de FELB. «Con la ruta vía San Petersburgo, estamos demostrando una alternativa real que pertenece al futuro en vista de los crecientes volúmenes de mercancías», concluyó.
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