Nippon Express duplica la conexión China-Europa
Nippon Express, empresa de logística de alto rango en Japón, anunció sus planes de aumentar los servicios ferroviarios que conectan China-Europa. A partir del año que viene, la empresa está dispuesta a duplicar los trenes de mercancías que opera, como respuesta a los cambios producidos por la pandemia COVID-19.
La decisión es consecuencia del paso de los servicios aéreos a los ferroviarios. El brote de COVID-19 redujo notablemente los servicios de carga aérea. Posteriormente, los precios relativos al transporte aéreo de mercancías alcanzaron un nuevo máximo. En comparación con los servicios de transporte ferroviario, los servicios de transporte aéreo de mercancías solían ser cuatro veces más caros para un envío de cinco toneladas. Sin embargo, estos últimos meses, la diferencia de precios ha aumentado, siendo ahora diez veces mayor.
Una transición lógica
Con los precios alcanzando niveles sin precedentes, Nippon Express decidió que lo óptimo sería orientarse hacia el sector ferroviario. Desde 2015, con Eurasia Train Direct, la empresa conecta varias ciudades chinas con las europeas, utilizando el China Railway Express. La colaboración con un operador ferroviario de Xi’an, permite a la empresa logística operar alrededor de 3.000 viajes de ida y vuelta a Europa al año. Las estimaciones indican que, con la empresa volcada en los servicios ferroviarios, estos viajes de ida y vuelta a Europa alcanzarán la cifra de 5.000 al año.
Es fundamental mencionar que el transporte aéreo de China a Europa tarda cinco días en completarse. Por otro lado, las rutas ferroviarias, como la que une Xi’an-Duisburg, pueden tardar hasta veinticinco días. Las opciones ferroviarias pueden llevar más tiempo. Sin embargo, incluso en estas condiciones, las empresas tienen en cuenta sobre todo los costes globales a la hora de tomar decisiones. En consecuencia, prefieren una solución estable y más barata que la que ofrecen los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril.
Oportunidades de futuro
No cabe duda de que las medidas relativas a la limitación de la difusión del COVID-19 han modificado las condiciones del transporte en todo el mundo. Sin embargo, esta situación constituye una excelente oportunidad para que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril se adapte rápidamente y obtenga beneficios.
Por ejemplo, Nippon Express, cuyo ferrocarril sólo representaba el diez por ciento de su carga total, busca ahora formas de ampliar sus rutas y destinos. Además, grandes empresas, como la danesa A.P Moller-Maersk, están estabilizando sus rutas ferroviarias intercontinentales. Esta tendencia parece ser la prueba de que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril puede beneficiarse enormemente si se interpreta y gestiona correctamente la situación.
