Novedad ferroviaria: colza en flexi-tanques de Siberia a China
Rail Cargo Group y FESCO Transport Group han organizado conjuntamente el primer transporte multimodal de aceite de colza desde Krasnoyarsk, la tercera ciudad más grande de Siberia, hasta el puerto chino de Nantong. El producto se transportó en contenedores equipados con flexi-tanks, una nueva forma de transportar líquidos en la Nueva Ruta de la Seda.
El primer lote de mercancías se envió en marzo. El envío contenía 216 toneladas de carga, trasladadas desde Krasnoyarsk, situada en el ferrocarril transiberiano, hasta el puerto de Nantong, en la provincia china de Jiangsu. El aceite de colza llegó a su destino el 17 de marzo, tras 35 días de tránsito.
Los diez contenedores y el aceite de colza cargados en flexitanques se transportaron primero por ferrocarril desde la terminal de Krasnoyarsk hasta el puerto de Vladivostok, en la costa pacífica de Rusia. A continuación, la línea marítima regular FESCO China Express llevó los contenedores al puerto de Shanghai, donde fueron transportados en barcaza por el río hasta el puerto de Nantong. Ambos socios comerciales aspiran a crear más servicios de transporte estables y fiables de este tipo.
Viajes anteriores
El uso de flexi-tanks es relativamente nuevo en la Nueva Ruta de la Seda. A finales de septiembre de 2019, un servicio multimodal ferrocarril-mar partió de Rusia a China. El tramo ferroviario se extendía desde Barnaul hasta el puerto de Nakhodka, en el Lejano Oriente ruso. Incluía flexi-tanques llenos de aceite de linaza. En el puerto ruso se transbordaban a buques para su entrega en los puertos chinos de Shanghai y Tianjin.
Los flexi-tanks son bolsas de un solo uso para transportar mercancías líquidas por ferrocarril. Los flexi-tanks tienen capacidad para 10.000 – 24.000 litros o 20 – 25 toneladas de carga líquida. Se colocan en contenedores de 20 pies. Este modo de transporte es más fiable y cómodo que los vagones cisterna y los barriles.
Para todas las industrias
«Los paquetes logísticos integrales con soluciones logísticas de principio a fin son cada vez más importantes en el mercado chino. Al fin y al cabo, el mercado chino es uno de los más prometedores en lo que respecta a la exportación de productos rusos, especialmente alimentos. Por ello, el grupo Rail Cargo de Rusia apuesta también por el transporte internacional por ferrocarril, contenedores y camiones a Rusia, Turquía e incluso a China. Y para todas las industrias», comentó Rail Cargo Group.
