Nuevo tren de contenedores de China a Polonia

Se ha puesto en marcha un nuevo tren de mercancías directo entre China y Polonia. Conecta el puerto interior de Xi’an con el centro intermodal polaco Euroterminal Sławków. El servicio ferroviario de contenedores también conecta con el puerto de Gdańsk, por lo que podría utilizarse para el transporte de mercancías de China a Escandinavia.

El tren de mercancías cargado con 45 contenedores partió de Xi’an en la mañana del 24 de diciembre. Está previsto que llegue a Sławków el 7 de enero tras atravesar Kazajstán, Rusia y Ucrania. Este servicio fue puesto en marcha por PKP LHS, la empresa polaca de transporte de mercancías por ferrocarril que opera el ferrocarril de vía ancha a Sławków, y el Puerto de Gdańsk junto con socios chinos. «Gracias al tren lanzadera entre Sławków y el Puerto de Gdańsk, nuestros clientes obtendrán nuevas posibilidades de mezclar cargas entre China y Polonia/Europa y China. El puerto de Gdańsk apoya a los socios en China», señaló Mateusz Dawidowski, representante jefe de la Autoridad Portuaria de Gdańsk en Shanghái.

Puerto de Gdańsk

Para el Puerto de Gdańsk, este servicio de transporte de mercancías por ferrocarril desde China es el segundo en los últimos dos meses. En noviembre, hubo otro tren desde Xi’an directamente a Gdańsk, pero circuló por una ruta diferente: a través de Kazajistán, Rusia, Bielorrusia y el paso fronterizo de Brest/Małaszewicze. El tren recién estrenado utiliza la Metallurgy Line, un ferrocarril de vía ancha (de 1.520 milímetros) desde la frontera ucraniana hasta Sławków. De este modo, los contenedores se transbordan en el trayecto de China a Polonia una sola vez: en la frontera entre China y Kazajstán. En Sławków, una parte de los contenedores se cargará en camiones para la entrega de la última milla, otra parte de los contenedores se transbordará a vagones planos operados en el ancho estándar de 1.435 milímetros y saldrá hacia el puerto de Gdańsk.

El texto continúa debajo de la imagen

Este tipo de soluciones para el transporte de mercancías por ferrocarril permiten al mayor puerto marítimo polaco diversificar su red, ofrecer a sus clientes servicios más cómodos y, por supuesto, aumentar el volumen de mercancías. «Ahora mismo tenemos un crecimiento de dos dígitos de la carga procedente de China. Los nuevos servicios apoyan nuestro crecimiento y la iniciativa Belt&Road. Esta vez desarrollamos Sławków como parte del proyecto que conecta los mares Báltico, Adriático y Negro. Los clientes pueden enviar mercancías por mar y después utilizar el tren lanzadera a Sławków para entregar los contenedores en Kiev, Odesa o cualquier otra ciudad. Si los clientes envían mercancías de Xi’an a Sławków, pueden utilizar los servicios de enlace del Puerto de Gdańsk y transportar mercancías a Escandinavia o el Reino Unido», explicó Dawidowski. Cabe señalar que el puerto de Gdańsk cuenta con seis líneas de alta mar con China (Tianjin-Xingang, Qingdao, Shanghái, Ningbo-Zhoushan, Xiamen y Shenzhen-Yantian). Las proporcionan dos grandes alianzas navieras: 2M y la Alianza.

PKP LHS

Con la ayuda de los trenes de contenedores a/desde China, PKP LHS quiere atraer nuevos tipos de carga. Actualmente, la línea metalúrgica se centra sobre todo en el transporte de carga a granel. Sin embargo, la empresa ya ha logrado cierto éxito en el desarrollo de los enlaces de contenedores. En 2018 puso en marcha un servicio ferroviario de mercancías de Sławków a Urumqi. Esa conexión discurre por el Corredor Medio, es decir, Ucrania, Georgia, Azerbaiyán y Kazajistán. Además, la empresa tiene previsto poner en marcha un servicio ferroviario de Sławków a Chengdu. «El nuevo servicio (de Xi’an a Sławków – RailFreight) pasa por Kazajstán, Rusia y Ucrania hasta Slawkow. LHS forma parte de la iniciativa Middle Corridor. Están planeando nuevos servicios con socios de Azerbaiyán y Georgia», dijo Mateusz Dawidowski.

Lea también:

• Sławków en lugar de Viena: ¿nuevo centro neurálgico en la Nueva Ruta de la Seda?
• De China al puerto de Gdańsk en 12 días por ferrocarril
• Corredor Medio: más opciones para el tránsito de China a la UE