Se acabaron los «trenes ruidosos» en Suiza a partir del mes que viene

Suiza aplicará a partir del 1 de julio la prohibición de utilizar vagones de ferrocarril con zapatas de freno de hierro fundido. Estos trenes son mucho más ruidosos que los que llevan frenos compuestos. Los infractores de la nueva norma deberán esperar multas de hasta 50.000 euros.

El país alpino exige el uso de las zapatas de freno, mucho más silenciosas, desde principios de este año, pero hasta ahora toleraba los vagones con zapatas de hierro. A partir de ahora, la normativa se aplicará estrictamente.

DB Cargo

Anticipándose, DB Cargo ha anunciado que no acepta vagones de terceros para el transporte a Suiza que no lleven zapatas de freno de material compuesto. El transportista ferroviario cobrará 1.500 euros si descubre una unidad con zapatas de freno de hierro fundido durante un transbordo. Esta cantidad se cobra para cubrir los costes de la devolución. Las multas también se repercuten al responsable.

El portavoz Jelle Rebbers afirma que en los últimos años DB Cargo ha invertido unos 200 millones de euros en la sustitución de las zapatas de freno y dispone de suficientes vagones «silenciosos» para cumplir la prohibición suiza de «Laute Güterwagen». El grupo espera que los 63.000 vagones propios dispongan de los «Flüsterbremsen» a finales de este año.

Producen unos diez decibelios menos de sonido que los de hierro, lo que para el oído humano equivale a la mitad de ruido. DB Cargo inició la operación de reequipamiento en 2013 y espera construir los últimos cinco mil vagones este año.