La estrategia alemana para un ferrocarril silencioso supera el último obstáculo legal
La legislación para acabar con los trenes de mercancías ruidosos en Alemania ha superado el último obstáculo del proceso, lo que garantiza que la Estrategia de Ferrocarril Silencioso del país se hará realidad en los próximos cuatro años. Las empresas ferroviarias tendrán que equipar los vagones existentes con nuevos frenos «silenciosos» o se expondrán a multas de hasta 50.000 euros.
La Alianza Pro Ferrocarril Alemana (Allianz Pro Scheine), que se congratula de la aprobación definitiva de la ley en el Bundesrat, la segunda cámara parlamentaria alemana, aboga ahora por la prohibición de los trenes de mercancías ruidosos en toda la Unión Europea para finales de 2020.
Prohibición clara
Dirk Flege, Director Ejecutivo de la alianza, declaró: «La Alianza Pro Ferrocarril se ha comprometido a llevar a cabo una revisión completa de la flota de vagones de mercancías para reducir el ruido. Una prohibición estricta y clara de los vagones de mercancías ruidosos en Alemania es el deseo declarado del sector ferroviario de mercancías».
La alianza declaró que ahora está de acuerdo con el reducido número de excepciones que contiene la versión final de la legislación, ya que la cláusula de excepción pretende evitar conflictos con la normativa de la UE. «Este es un mensaje suficientemente bueno para los propietarios de vagones ruidosos», dijo Flege.
Más seguridad jurídica
El sector del transporte de mercancías por ferrocarril, añadió, ha sido unánime en sus peticiones de esta legislación, ya que los propietarios de vagones de mercancías alemanes invierten sumas considerables de dinero en la costosa adaptación de frenos más silenciosos, y es necesaria una mayor seguridad jurídica.
A partir del 13 de diciembre de 2020, los vagones de mercancías no podrán emitir más ruido que los que hayan recibido una licencia de explotación, según la directiva europea de protección contra el ruido (ETI) aplicable a los vehículos nuevos. Pero la retroadaptación de la tecnología de frenos silenciosos permitirá a los operadores cumplir la nueva normativa.
Reducción del ruido
La Estrategia para un Ferrocarril Silencioso tiene tres vertientes principales: la protección contra el ruido en la fuente, que incluye la mejora de los vagones de mercancías y las innovaciones para conseguir trenes más silenciosos; la protección contra el ruido en la vía, que incluye medidas de reducción del ruido como barreras y ventanas insonorizadas; y, como en este caso, la normativa, como la prohibición de vagones ruidosos.
Puede consultarse en línea un resumen de la legislación aprobada por el Bundesrat (sólo en alemán).
