¿Aumentan o disminuyen los volúmenes del Corredor Medio?
¿Está creciendo Middle Corridor? En teoría, parece que sí.Sólo en elpuerto de Poti se registró un aumento del 80% en el volumen de carga en contenedores en dirección este. Y los Ferrocarriles de Kazajstán...Leer más
Kazajstán registra un aumento del 86% en los volúmenes del Corredor Medio
Kazakhstan Railways (KTZ) ha visto crecer los volúmenes del Corredor Medio en un 86% durante los siete primeros meses de este año en comparación con 2022. El volumen total ascendió a 1,6 millones de toneladas,...Leer más
Escandinavia quiere un Corredor Medio más rápido y eficaz
El Corredor del Medio está ganando popularidad en los países escandinavos como ruta que conecta la región con los mercados de Asia Central. A medida que se endurecen las sanciones y los escandinavos siguen evitando...Leer más
New sea-rail services to bypass disruptions on BTK railway
The Baku-Tbilisi-Kars (BTK) railway, connecting Turkey to Azerbaijan via Georgia, has been experiencing disruptions due to maintenance work. While there seem to be disagreements on who is keeping the infrastructure to reopen, companies still have...Leer más
Comienza la construcción de una nueva terminal multimodal en el puerto de Poti
Una nueva terminal multimodal en el puerto de Poti (Georgia) entra en fase de construcción. Elproyecto, que requiere una inversión de entre quince y veinte millones de dólares, será realizado conjuntamente por Kazajstán yGeorgia y...Leer más
Poti es un puerto ferroviario capaz de canalizar la carga de Asia Central hacia el mundo».
2022 fue un año destacado para el puerto de Poti, en Georgia. El lugar ha participado en la mayor parte de los proyectos de transporte que unen China y Asia Central con Europa a través...Leer más