Una nueva puerta a Europa en la frontera ucraniana

A finales de este año se abrirá una nueva terminal en Mostyska, el centro neurálgico en ciernes en la frontera polaco-ucraniana. «Las oportunidades son muchas. Tantas que quizá no podamos aprovecharlas todas. Con un poco de suerte, iremos eligiendo qué hacer a continuación», declaró entusiasmado Igor Bogdanov, Director General del propietario de la terminal, N’Unit.

Bogdanov presentó los planes de la terminal en la Cumbre RailFreight celebrada en Lodz (Polonia) la semana pasada. «Este es el lugar ideal para anunciar los planes, ya que, obviamente, existen muchas oportunidades en la región de Europa Central y Oriental», afirmó. «Es una verdadera terminal fronteriza, y Polonia es un gran socio comercial de Ucrania. Mucho tráfico se mueve en esta dirección, pero también hacia Duisburgo, el Benelux u otras partes de Europa».

¿Quién es N’Unit?

Pero conozcamos primero a N’Unit. La empresa, como entidad jurídica, es relativamente joven. Este fin de semana celebra su primer aniversario. Es una empresa privada ucraniana que está creando una red de terminales en Ucrania. Cuatro de estas terminales son propias. «Sabes que las cosas funcionan bien si hay inversión privada de por medio», afirma Bogdanov.

Su principal objetivo es Kiev, capital del país y ciudad más poblada. Allí ha establecido dos terminales. Otras dos están en el este del país: en Kharkiv y Dnipro. Cada una tiene su propia función y fuerza, dependiendo de las industrias y los clientes locales. «Kiev es el punto de consolidación de todo el tráfico de importación y exportación de madera. Dnipro recibe productos siderúrgicos y mucha maquinaria pesada. Kharkiv se equilibra con la importación industrial y la exportación agrícola».

Mostyska

«Mostyska» es un proyecto clave de colaboración con la empresa Lemtrans. Se trata de la primera terminal privada a gran escala en la frontera», explicó al público internacional. «Con esta terminal queremos extendernos a la región de Europa Central y Oriental». Se espera que abra a finales de este año o en enero de 2022. «Esto será para la primera fase, la circulación de trenes. En la segunda fase, nos centraremos en el almacenamiento, y en la tercera empezaremos a prestar servicios como la recarga, el embalaje y otras cosas que hacen los puertos secos.»

Una de las principales ventajas es que ofrece gálibo ancho y gálibo estándar, por lo que es capaz de recargar el tráfico que circula entre el este y el oeste. «Desde luego, también estamos estudiando el tráfico entre China y Europa», afirma. «Nos gustaría ser una puerta alternativa en la Nueva Ruta de la Seda. Queremos fomentar el tráfico de tránsito a través de Ucrania junto con un enorme volumen de negocio entre Ucrania y la UE». Se espera una capacidad anual de 100 mil TEUs en la primera fase».

Ucrania es políticamente estable

Según el ucraniano, esta ruta de tránsito es una alternativa muy atractiva. A pesar de la suposición de que Ucrania es inestable, hay mucho tráfico circulando por el país sin problemas, explicó.

Bogdanov habla desde la experiencia. Aunque su empresa sea joven como unidad jurídica, el equipo lleva muchos años trabajando en el sector del transporte de mercancías por ferrocarril. «Nuestro primer negocio fue un tren bloque a TIS Container Terminal, puerto Pivdennyy en 2017. Hoy en día, operamos diez trenes a la semana a los puertos marítimos ucranianos, donde el 90% de los grandes transatlánticos están ansiosos por tomar o dejar la carga. Además, operamos tres trenes bloque regulares al puerto lituano de Klapeida, con un tiempo de tránsito de 50 horas.

«Pero entonces empezamos a invertir en terminales», explica. «Por un lado, se trataba de un desarrollo natural. Por otro, las infraestructuras existentes en Ucrania no alcanzan, por desgracia, el nivel necesario.»

Cumbre RailFreight Polonia 2021

La Cumbre RailFreight Polonia 2021 se celebró en Lodz los días 1 y 2 de septiembre. La Nueva Ruta de la Seda fue el tema de la última sesión de la cumbre, en la que se debatieron muchos otros asuntos. En los próximos días podrá encontrar varios reportajes sobre este evento en RailFreight.com.

¿Quiere asistir a nuestro próximo evento? Los días 7 y 8 de diciembre se celebra la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda, en Ámsterdam (Países Bajos). En este sitio web podrá mantenerse informado.