Comodalidad frente a competencia: una receta suiza para el transporte ferroviario de mercancías

El transportista nacional suizo de mercancías SBB Cargo y la asociación de transporte por carretera Astag han firmado un acuerdo para coordinar mejor la infraestructura ferroviaria de mercancías y mejorar la relación entre la carretera y el ferrocarril. El objetivo es encontrar nuevos enfoques para las futuras necesidades logísticas, estableciendo un marco nacional para el transporte de mercancías, garantizando la paridad del transporte de mercancías con los intereses de los pasajeros y ampliando las capacidades de las terminales.

Orientado al transporte de mercancías

Están de acuerdo en que una red de transporte eficiente y orientada al transporte de mercancías es de vital importancia para la economía suiza, una economía que prospera gracias a soluciones innovadoras, ecológicas y orientadas al futuro. Esta es la única manera de garantizar la prestación eficiente de servicios cotidianos clave, ya sea el envío puntual del correo, el mantenimiento de las estanterías de los supermercados o el equipamiento de los hospitales con los medicamentos que necesitan.

Andreas Meyer, Director General de SBB Cargo, ha declarado: «El objetivo es aumentar la ventaja de localización de la economía suiza con un fuerte sector de transporte de mercancías y encontrar nuevos enfoques para la logística del mañana. Solo así podremos ofrecer a los clientes soluciones de transporte a medida para su cadena de suministro.»

Digitalización

En Suiza, el transporte de mercancías se enfrenta a numerosos retos tanto por ferrocarril como por carretera. Entre ellos figuran los crecientes problemas de tráfico, que provocan embotellamientos de capacidad en todo el país, así como la digitalización y las exigencias en materia de calidad. Por ello, tanto SBB como Astag promueven la «comodalidad» como un concepto que necesita un mayor desarrollo y el marco adecuado para convertirse en realidad. Esto incluye garantizar que no se interpongan cargas normativas innecesarias en el camino del progreso.

Adrian Amstutz, Consejero Delegado de Astag, añadió: «Por tanto, es aún más importante que se aprovechen de forma selectiva los puntos fuertes de todas las empresas de transporte y de todos los modos de transporte. Debemos vincular mejor los modos de transporte en el futuro».

Pasarela Basilea Norte

SBB Cargo trabaja actualmente en una serie de proyectos innovadores para seguir desarrollando su negocio, como los vagones de carga inteligentes y el desarrollo de un embrague automático, para impulsar la producción hacia la era digital. Un proyecto en el que ambos están trabajando es la proyectada Gateway Basel Nord, un nudo de transporte trimodal clave. Astag, por su parte, está mejorando la eficiencia del transporte por carretera mediante una mejor planificación y programación internas.

Nicolas Perrin, Director de SBB Cargo, añade: «Además de los planteamientos empresariales, también son necesarias las mejores condiciones posibles. Una oferta de infraestructuras inadecuada y unas condiciones de competencia desiguales frente a la competencia internacional limitan la capacidad de actuación de las empresas logísticas suizas.»