Las pruebas de frenado automático en trenes de mercancías suizos comenzarán a mediados de 2024

La Oficina Federal de Transportes suiza ha concedido la homologación para las pruebas de frenado automatizadas de los trenes SBB Cargo. En los próximos tres meses se llevarán a cabo pruebas en servicio en lugares seleccionados, y se prevé una implantación a gran escala para mediados de 2024.

En la actualidad, como señalan los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB), unos 200 vagones de mercancías ya han sido equipados con esta tecnología. Para un convoy de 500 metros, SBB afirma que las pruebas de frenado automatizadas no tardarían más de cinco minutos. El procedimiento manual actual para un tren similar requeriría unos 45 minutos. Además, la empresa subrayó que se espera que la seguridad de los trabajadores también se beneficie de este proyecto, ya que pasarían menos tiempo en las vías.

Según explicó SBB, estas pruebas permiten medir las condiciones de frenado de los vagones de mercancías en tiempo real. El principal cambio que podría traer esta iniciativa es que ya no será necesario realizar inspecciones alrededor del tren, lo que agilizará las operaciones. Los datos medidos durante las pruebas se muestran en una tableta. «De esta forma, la prueba de frenado también se puede realizar desde la cabina del conductor», señalan desde la compañía.

Imagen: © PJ Monitoring

Pruebas de frenado automatizadas en Europa

La iniciativa de prueba de frenos automatizada ha sido desarrollada durante los últimos ocho años por SBB Cargo, el operador austriaco de transporte de mercancías por ferrocarril Rail Cargo Group y la empresa austriaca de sistemas de tráfico ferroviario PJ Monitoring (PJM). El sistema se basa en el sistema digital WaggonTracker de PJM. No está claro si a mediados de 2024 se implantará también en Austria. Este tipo de proyectos también se están llevando a cabo en Alemania. En junio de 2022, por ejemplo, la empresa tecnológica Knorr-Bremse y el operador privado de transporte de mercancías por ferrocarril Havelländische Eisenbahn iniciaron las pruebas de frenado automático.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com