Las exportaciones rusas de gasolina por ferrocarril se reducen a la mitad tras el embargo

Las exportaciones rusas de gasolina por ferrocarril se han reducido a la mitad en marzo. La reducción de las exportaciones es consecuencia del embargo impuesto por el Kremlin. El Kremlin aplicó el embargo para frenar la escasez de combustible en el país.

El 1 de marzo Rusia prohibió las exportaciones de combustible. La prohibición pretende mitigar la actual escasez de combustible en el país, que ha provocado una subida de los precios. Con el embargo, Rusia quiere seguir satisfaciendo la demanda interna y permitir el mantenimiento de sus refinerías de petróleo.

Para los datos, la publicación Reuters cita dos fuentes del mercado, así como cálculos propios. Rusia exportó 323.000 toneladas métricas de gasolina por ferrocarril en marzo. La mayor parte de la gasolina se destinó a Mongolia y Uzbekistán, que importaron 75.500 y 53.500 toneladas respectivamente. Tayikistán y Kirguizistán les siguen con 47.800 y 42.300 toneladas.

Rusia sigue exportando gasolina a varios países a pesar del embargo. Se trata de países con los que Rusia tiene acuerdos de suministro de combustible. Asimismo, las exportaciones por vía marítima fueron limitadas. En total, Rusia exportó 29.800 toneladas de gasolina a través de los puertos de Ust-Luga y Murmansk.

Ataques con drones

Rusia introdujo el embargo a la exportación de gasolina para satisfacer la creciente demanda interna. Sin embargo, los ataques de drones ucranianos contra refinerías de petróleo han agravado el déficit de petróleo de Rusia, limitando su capacidad de exportación.

En marzo, Ucrania atacó con drones más de una docena de refinerías de petróleo rusas. Los ataques pueden haber interrumpido temporalmente hasta el 15% de la capacidad de refinado de petróleo de Rusia, según un funcionario de la OTAN. Dependiendo de la magnitud de los daños, las reparaciones podrían llevar un tiempo considerable.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com