El puerto de Riga adopta tecnología para estimular el transporte de grano

El puerto franco de Riga ha adquirido nuevos contenedores de descarga para estimular el transporte de mercancías a granel, especialmente grano ucraniano. El nuevo equipo podría reducir en dos tercios el tiempo de recarga del tren al buque, lo que supondría unas 20 horas.

Sergejs Petrovs, director de ventas de Graviti, la empresa que suministra los contenedores de descarga para el puerto franco de Riga, declaró a RailFreight.com que se habían entregado a Riga seis contenedores autodescargables. Estos contenedores también se han utilizado en el puerto de Batumi (Georgia). El contenedor podría manipular 600 toneladas de mercancías a granel por hora con la batería implantada en su interior. «En la actualidad, este tipo de contenedores se utilizan sobre todo para el transporte de cereales, como los procedentes de Ucrania», explica Petrovs.

De Ucrania al Báltico

Aunque Polonia podría ampliar la prohibición de importar grano ucraniano, la ruta de tránsito por el país no se verá tan afectada, y podría beneficiar a Ucrania llegar a los puertos bálticos para exportar sus productos agrícolas. En palabras de Evgeny Lyashchenko, Presidente del Consejo de Administración de Ferrocarriles Ucranianos (UZ), la cooperación ferroviaria entre Ucrania y los países bálticos «es un proyecto bastante complejo y a largo plazo». Uno de los puntos fundamentales, dijo, es que las tarifas para llegar a los puertos bálticos deben ser competitivas con las de los puertos polacos. Lyashchenko subrayó la necesidad de que la Unión Europea aplique subvenciones para cubrir las diferencias en estas tarifas.

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