Las inundaciones interrumpen los servicios ferroviarios en Rusia
El desbordamiento del río Kholodnaya el pasado sábado tras las fuertes lluvias arrastró y dañó parte de la línea férrea Baikal-Amur en Rusia e imposibilitó el tráfico ferroviario.
El domingo 20 de agosto, Alexey Tsydenov, Jefe de la República de Buriatia, en el este de Rusia, compartió en Telegram que hay «Grandes consecuencias por la rotura de la presa y el desbordamiento del río Kholodnaya en la región de Severo-Baikal», afirmando que parte de la línea férrea Baikal-Amur está arrasada y el tráfico ferroviario ha quedado interrumpido. Según el funcionario ruso, el desbordamiento del río no supone ninguna amenaza para los residentes. El medio local Baikal-Daily informó de que el nivel del río subió a 246 centímetros.
Hasta el domingo, una vía férrea de 200 metros de longitud y 10 soportes de la red de contacto estaban dañados, según Tsydenov. Se dice que continúan los trabajos para restablecer la vía y restaurar y minimizar la rotura de la presa. Interviene un equipo de 120 personas y 24 unidades de equipo. La fecha provisional que se ha dado para la finalización de los trabajos de recuperación de emergencia es el 26 de agosto, lo que significa que la línea permanecerá cerrada esta semana, como mínimo.
«Miles de millones de rublos» perdidos por el bloqueo del transporte de mercancías
Tsydenov participó en una reunión del personal operativo de los Ferrocarriles Rusos para eliminar las consecuencias de la emergencia en el tramo Nizhneangarsk – Kholodnaya del Ferrocarril de Siberia Oriental, del que forma parte la línea Baikal Amur. Según el jefe de la región, los perjuicios para la economía rusa derivados de la disminución del transporte de mercancías ascenderán a «miles de millones de rublos».
Mientras duren las reparaciones, no se podrá circular por esa línea. La línea ferroviaria Baikal-Amur conecta Siberia Oriental y el Extremo Oriente ruso y tiene una longitud total de 4.324 kilómetros. Paralela al Transiberiano pero más al norte, uno de sus objetivos cuando se construyó era ayudar a desviar el tráfico de mercancías pesadas de las otras líneas ferroviarias existentes.
El canal oficial de Telegram del Gobierno de Buriatia compartió un vídeo con el subtítulo de que se han pavimentado las obras para construir una carretera hasta la presa y han comenzado los trabajos de llenado de la presa, como se ve a continuación. Un vídeo de un dron publicado por Tsydenov muestra las vías férreas arrasadas.
Esta historia fue publicada originalmente en nuestra publicación hermana RailTech.com
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