Londres se prepara para una terminal de carga en el extremo este del emplazamiento olímpico
Network Rail ha presentado su plan maestro para la remodelación de una terminal de mercancías en el emplazamiento del antiguo patio de mercancías de Bow, al este de Londres. La terminal regenerará más de 12,5 hectáreas de terreno baldío. Bow Goods Yard alberga actualmente varios usos ferroviarios de transporte pesado de mercancías. Es el último terreno industrial que queda en la zona de London Legacy Development Corporation (LLDC) y está estratégicamente situado junto a la arteria A12.
Bow Goods Yard sigue siendo una parte vital de la cartera de transporte ferroviario de mercancías de Londres. Sigue siendo uno de los mayores centros ferroviarios de la capital por volumen de mercancías transportadas. Cada año manipula más de un millón de toneladas de hormigón y áridos destinados a la industria de la construcción. La remodelación tiene el potencial de crear una red de transporte sostenible para el este de Londres a través de almacenes alimentados por ferrocarril con un centro logístico integrado de última milla para dar servicio al Gran Londres. Según Network Rail, esto podría reducir significativamente los desplazamientos de vehículos pesados por Londres, con lo que se reduciría la huella de carbono y se descongestionaría el tráfico.
Potencial industrial y de infraestructuras
El proyecto se encuentra en una fase inicial, con solicitudes de planificación detalladas y decisiones aún por tomar. Sin embargo, Network Rail ya confía en liberar el potencial industrial y de infraestructuras del emplazamiento. Esperan colaborar estrechamente con las comunidades vecinas para preservar los servicios locales y conectar el futuro proyecto con los espacios naturales circundantes para mejorar la biodiversidad de la zona. Este año se llevará a cabo un intenso periodo de consultas y diseño, con el objetivo de presentar el proyecto en 2024. Network Rail y su equipo afirman que seguirán colaborando estrechamente con sus socios, incluidas las autoridades locales, la London Legacy Development Corporation y la Greater London Authority, para hacer realidad la última gran oportunidad de desarrollo en la zona olímpica de 2012.
Como beneficio principal, el proyecto Bow Goods Yard tiene el potencial de crear el mayor campus ferroviario de mercancías con un centro logístico integrado de última milla para el Gran Londres. Se proponen mejoras en infraestructuras más amplias, como un barrio de viviendas, espacios de ocio, industriales y abiertos; espacios de trabajo y talleres para un centro de empresas emergentes y creativas; y nuevos jardines y espacios públicos para celebrar la ubicación única y el legado del emplazamiento.
Centro logístico de última milla
Once años después de los triunfales Juegos Olímpicos de Londres, la última gran parte del legado de la remodelación del degradado distrito del este de Londres será una moderna terminal ferroviaria de mercancías, diseñada para gestionar multitud de cargas. Si los planes de la Red Ferroviaria se hacen realidad, se incluirá el sector de la logística ligera, en rápido crecimiento. «Como última parte de la regeneración del Parque Olímpico, Bow Goods Yard está estratégicamente conectada por carretera y ferrocarril», declaró Robin Dobson, Director del Grupo Inmobiliario de Network Rail. «El proyecto tiene potencial para crear el mayor centro logístico londinense de última generación para el transporte de mercancías y de última milla que preste servicio al Gran Londres, además de ofrecer viviendas, un campus de espacios de trabajo y espacios abiertos que conecten con los barrios circundantes».
La regeneración de este emplazamiento estratégico demuestra la importancia que puede tener la infraestructura ferroviaria para desbloquear el desarrollo de zonas industriales abandonadas en la capital y para cumplir la agenda de sostenibilidad de Londres. «Lyn Garner, Directora Ejecutiva de London Legacy Development Corporation, ha declarado: «Se trata de un paso adelante muy bien acogido para introducir mejoras medioambientales significativas en la zona. «El plan maestro ayudará a equilibrar las necesidades de las comunidades locales, creará espacio para las tan necesarias viviendas y conservará las ventajas de un centro de transporte ferroviario de mercancías que contribuirá a cumplir los compromisos de Londres con la Red Cero».
