Los ferrocarriles ucranianos establecen flujos de mercancías a través del nuevo paso ferroviario con Moldavia
La línea ferroviaria Berezyne-Basarabeasca, recientemente restaurada, que conecta el suroeste de Ucrania y el sur de Moldavia, está recibiendo los primeros trenes de mercancías que transitan entre ambos países. Los Ferrocarriles Ucranianos ya han enviado trenes por el paso fronterizo de Serpneve-Basarabeasca, abierto el 25 de marzo. Los primeros flujos de mercancías se referían a materiales de construcción y escoria.
La línea transfronteriza Berezyne-Basarabeasca entre Ucrania y Moldavia une la encallada región de Odesa con el puerto ucraniano de Reni, el moldavo de Giurgiulesti y también el rumano de Galati, todos ellos situados en el río Danubio. Desde allí, la carga ucraniana puede utilizar los servicios fluviales para ser exportada a otros destinos o continuar por ferrocarril hasta el puerto rumano de Constanza, en el Mar Negro.
«Gracias a este paso fronterizo, Ukrzaliznytsia puede aumentar el volumen del transporte de exportación y tránsito. Según nuestros cálculos, la estación permitirá transportar entre cuatro y diez millones de toneladas adicionales de carga al año. Invitamos a las empresas a utilizar activamente esta nueva ruta alternativa», declaró Vyacheslav Yeromin, miembro del consejo de administración de los Ferrocarriles Ucranianos.
En proyecto desde hace casi un año
Los Ministerios de Infraestructuras de Moldavia y Ucrania firmaron un Memorando de Entendimiento para desarrollar las conexiones ferroviarias entre ambos países en junio de 2022. En este contexto, también decidieron reabrir el enlace ferroviario Berezino-Basarabeasca, en desuso desde hace 25 años y al que le vendría bien una remodelación. En total, la línea tiene 23 kilómetros, mientras que la parte correspondiente a Moldavia cubre una distancia de sólo 1,2 kilómetros. Como es lógico, la mayor parte de las obras de reconstrucción tuvieron que realizarse en territorio ucraniano.
El enlace ferroviario estuvo listo para su uso a finales de agosto de 2022, dos meses después del acuerdo bilateral para revitalizarlo. Sin embargo, los ferrocarriles ucranianos tardaron algunos meses en empezar a utilizarlo. No obstante, mientras tanto, los dos países habían estado utilizando otros dos pasos ferroviarios a lo largo de la frontera norte de Moldavia, estos entre Sokyryani – Oknytsia y Mohyliv-Podilskyi – Velchynets.
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