Primer avance de este nuevo túnel bitubo en Austria
El viernes, los equipos de excavación lograron el primer avance del proyecto de construcción del túnel de base bitubo de Semmering (Austria). La perforación se produjo siete años después del inicio de las obras.
Los trabajos en el otro tubo siguen avanzando, y ÖBB calcula que quedan menos de 400 metros por perforar antes de que se produzca la segunda perforación en el túnel de 27,3 kilómetros de longitud entre Göstritz y Mürzzuschlag.
El túnel de base de Semmering hasta ahora
Mientras continúan las actividades de perforación, desde 2020 se trabaja en la construcción de las estructuras de hormigón del túnel. Ya se han completado unos 7 kilómetros. El túnel está diseñado para aliviar la línea de Semmering, el ferrocarril de montaña más antiguo del mundo y la línea más transitada de toda Austria.
Una vez terminado, el túnel de base de Semmering será un elemento clave de la llamada Línea Sur, que forma parte del corredor Báltico-Adriático. ÖBB está llevando a cabo una serie de proyectos para modernizar y ampliar la línea. El túnel está diseñado para que los trenes puedan circular a velocidades de hasta 240 kilómetros por hora a partir de 2030.
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