La terminal Brwinow de Hupac avanza en su construcción

La terminal de Hupac en Brwinow, cerca de Varsovia (Polonia), está cada vez más cerca de las fases finales de construcción. Las obras empezaron hace apenas un año y la terminal estará lista para funcionar dentro de unos meses.

Hupac compartió imágenes de los procedimientos de construcción a través de un post en LinkedIn. Es visible que las obras avanzan. Los primeros edificios de la terminal están tomando forma, mientras que los materiales necesarios para la construcción de la vía férrea ya se encuentran en el lugar.

La nueva terminal de transbordo permitirá consolidar los trenes con destino a Rusia y China que transportan mercancías de toda Europa. Muchos trenes intermodales parten hacia Asia desde el centro de Polonia, y muchos trenes regresan a través del popular paso fronterizo entre Bielorrusia y Rusia. El operador podrá manejar trenes de 740 metros de longitud en cuatro vías de transbordo en esta instalación céntrica.

Las terminales como puntos de conexión

Las terminales ferroviarias de mercancías son cruciales para el desarrollo de redes completas y eficientes. El sector ya es consciente de ello. Sin embargo, Michael Stahlhut, Director General del Grupo Hupac, ofreció otra perspectiva de lo que podrían significar las terminales.

«En el espíritu de una Europa más conectada, vamos a construir nuestra nueva terminal en Brwinow. Gracias a la ayuda de todos, la idea se está haciendo cada vez más realidad. No podíamos dejar de construir conexiones con industrias y zonas urbanas en una Europa unida, esta es la clave para vivir juntos», subrayó en un post de LinkedIn.

En un periodo difícil, con crisis continuas, Hupac subraya la influencia positiva y el poder que puede tener el transporte de mercancías por ferrocarril para unir al mundo y conectar los puntos cuando las cosas parecen duras. En palabras de la empresa, el transporte de mercancías por ferrocarril puede ayudar a «construir el futuro de un mundo conectado, próspero y sostenible».

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com