El puerto de Gotemburgo alcanza un crecimiento ferroviario «con el que otros sólo pueden soñar
Las perspectivas anuales de tráfico ferroviario del puerto de Gotemburgo muestran un crecimiento impresionante. En 2021, el puerto sueco gestionó 458.000 TEU procedentes del transporte ferroviario de mercancías, la cifra más alta de su historia. Con un aumento del 9% en comparación con 2020, la autoridad portuaria prevé más crecimiento y algunos retos que afrontar.
El puerto de Gotemburgo amplió su red ferroviaria el año pasado. Añadió cuatro nuevos destinos servidos con trenes lanzadera que «desempeñaron su papel en los volúmenes anuales finales». Pero también se mejoraron las conexiones existentes con viajes de ida y vuelta más frecuentes. En total, tres servicios destacaron en 2021: fue Falköping, con un aumento del tráfico del 27%, y Nässjö y Karlstad, que crecieron un 19%.
Cifras envidiables
El puerto de Gotemburgo también se enorgullece y mucho de sus volúmenes de contenedores transportados por ferrocarril. «La proporción de contenedores transportados por ferrocarril también ha aumentado. Más del 60% de la carga de contenedores que pasa por el puerto se transporta ahora por ferrocarril, una cifra con la que la mayoría de los demás grandes puertos internacionales sólo pueden soñar».
Sin embargo, el crecimiento del puerto también se atribuye a la tendencia general a utilizar el ferrocarril en Escandinavia y al sistema ferroviario sueco. «Hay bastante más interés que hace unos años, y en estos momentos todo el mundo quiere coger el tren. La gran capacidad que sólo puede ofrecer el transporte ferroviario y la creciente conciencia medioambiental entre los compradores de transporte son los principales impulsores de esta tendencia», afirma Antti Laakso, director de desarrollo logístico de la Autoridad Portuaria de Gotemburgo.
Por alta capacidad en Escandinavia, Laakso se refiere a la infraestructura ferroviaria ampliada en la que el puerto ha invertido en los últimos años como parte del concepto Railport Scandinavia. «El sistema ha ganado en consistencia gracias a la ampliación y mejora de la línea portuaria, que llega hasta el muelle. En el interior del puerto, la eficiencia operativa ha aumentado tras las grandes inversiones en instalaciones de transbordo ferroviario. Esto ha mejorado aún más nuestra posición en el mercado», mencionó Laakso.
Más apoyo al ferrocarril
El futuro parece aún más positivo. Se espera un mayor crecimiento del volumen de mercancías por ferrocarril, con previsiones que apuntan a que podría alcanzar y superar los 500.000 TEU el año que viene. Sin embargo, existen algunos requisitos previos para mantener altos los índices de rendimiento. «Los operadores ferroviarios prevén una mayor presión del mercado, por lo que la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril en Suecia debe aumentar aún más. El tráfico ferroviario de mercancías debe tener una prioridad más clara dentro de la red ferroviaria sueca si se quiere mantener la tendencia al cambio al ferrocarril», concluye Laakso.
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