Cargobeamer lanza la nueva línea Duisburg-Poznan para todos los semirremolques
A partir del 1 de junio, un nuevo servicio intermodal conectará el centro neurálgico alemán de Duisburgo con Poznan, en Polonia. Se han programado tres viajes de ida y vuelta semanales entre el puerto interior y Poznan. El servicio es fruto de la cooperación entre Cargobeamer y el Grupo Duisport.
A partir de junio, los clientes podrán transportar semirremolques respetuosos con el medio ambiente por ferrocarril entre Duisburgo y Poznan, informó Cargobeamer, con sede en Leipzig. Firmó un acuerdo con Duisport Group en 2020, centrado en una asociación estratégica. Ambas partes esperan iniciar los transportes en esta nueva ruta intermodal en junio.
Todo tipo de remolques
Además de semirremolques, el servicio permite el transporte de remolques P400, contenedores, graneles y frigo, así como mercancías peligrosas. Cargobeamer también pondrá en marcha el mes que viene una nueva conexión en Francia, que unirá Calais y Perpiñán.
«Las nuevas vías entre Duisburgo y Poznan, así como entre Calais y Perpiñán, supondrán un paso importante hacia nuestra visión de una red europea de trenes intermodales Cargobeamer, un objetivo en el que trabajamos constantemente para alcanzar. Junto con nuestro socio Duisport, estamos muy satisfechos de abordar por primera vez los mercados de Europa del Este. Estamos estudiando seriamente la posibilidad de emprender más acciones hacia esta región en un futuro próximo», ilustra Nicolas Albrecht, Chief Business Development Officer y parte de la junta ejecutiva de Cargobeamer, compuesta por tres miembros.
Red de transporte combinado
Gracias a su tecnología de vagones, terminales de manipulación y software logístico, Cargobeamer puede facilitar el transporte ferroviario de casi todos los semirremolques estándar de todo tipo, sin necesidad de transformaciones ni refuerzos adicionales para el remolque e incluso sin conductor ni cabeza tractora.
Desde 2015, una ruta entre Kaldenkirchen, en la frontera germano-holandesa, y Domodossola, en el norte de Italia, está cubierta por trenes diarios y se utiliza a pleno rendimiento: hasta la fecha, se han transferido más de 70.000 trayectos de remolque a través de Alemania y los Alpes a la vía ferroviaria respetuosa con el medio ambiente. A medio plazo, Cargobeamer quiere crear una red europea de instalaciones de transbordo en importantes nudos de transporte, que permita el transporte ferroviario de cientos de miles de semirremolques al año.
