El tráfico ferroviario del valle del Rin se reanuda parcialmente el 2 de mayo
Tras un mes y medio de interrupciones, el tráfico ferroviario de mercancías por el Valle Medio del Rin volverá a la normalidad a partir del 2 de mayo. El gestor de infraestructuras DB Netze anunció que, tras semanas de obras para retirar las rocas caídas, estabilizar los taludes y garantizar que las operaciones puedan realizarse con seguridad, los trenes de mercancías podrán volver a utilizar una de las dos vías, con una frecuencia de hasta un tren por hora.
El administrador de infraestructuras escuchó las peticiones desesperadas del sector ferroviario europeo para que comunicara mejor la situación y ofreciera previsiones fiables, tras haber sido objeto de duras y unánimes críticas. En consecuencia, facilitó a las empresas una estimación concreta sobre la reanudación de sus servicios a través de la ruta.
Muro protector
El equipo de especialistas con el que colabora DB Netze ha decidido construir un muro de seis metros de altura y cien metros de largo para proteger las vías del tren de futuras catástrofes naturales. Los geólogos están aplicando algunas medidas de seguridad adicionales detrás del muro y en los taludes rocosos, como 620 anclajes de roca y una red protectora para evitar que las rocas y la tierra se deslicen inesperadamente.
«Con el Muro, además de las vallas existentes, garantizamos la seguridad del tráfico ferroviario de forma permanente. Además, junto con las autoridades competentes, nos aseguramos de que la construcción se integre de forma óptima en el paisaje», comentó el geólogo asesor de DB Netze, Dr. Jürgen Matthesius. En total, parece que las partes responsables están realizando un trabajo serio y bien calculado en la obra para evitar situaciones similares en el futuro. Una vez finalizadas las obras, los trenes podrán circular por ambas vías, aunque el plazo para ello es aún incierto.
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