Tren y barco juntos para ampliar la Nueva Ruta de la Seda hasta Valenciennes

Una combinación de tren y barcaza dio como resultado la entrega de un cargamento de mercancías chinas a la ciudad francesa de Valenciennes. Unos cuarenta contenedores de 40 pies llegaron a la terminal de Contargo el martes 2 de febrero por primera vez. Habían sido enviados a Duisbug por tren, donde se embarcaron en un buque para continuar el viaje hasta la ciudad francesa, fronteriza con Bélgica.

El viaje duró menos de veinte días, de los cuales el trayecto de Duisburgo a Valenciennes duró unas 60 horas. Por vía marítima se había tardado aproximadamente el doble. «Con este primer transporte fluvial entre Duisburgo y Valenciennes, la terminal de Valenciennes se incluirá en los horarios de la Nueva Ruta de la Seda. Esto abre nuevas posibilidades de negocio en nuestra región», afirma Gilbert Bredel, Director General de Contargo Norte de Francia.

Del hub a Francia

Los contenedores destinados al mercado francés se cargaron en dos terminales distintas de Duisburgo en un buque de 110 metros de eslora y 11,40 metros de manga. Este buque tiene una capacidad de 104 TEU. La terminal de Contargo en Valenciennes es la única de la región que puede recibir buques renanos tan grandes.

Gracias a este nuevo servicio de transporte interior, varias terminales pueden consolidar la carga destinada al mercado francés, señala Bredel.