West Coast Main Line baja de Ciara
Las Islas Británicas se han visto azotadas por una de las tormentas más violentas de la última década, y la línea de larga distancia más transitada del país ha quedado fuera de servicio.
La West Coast Main Line (WCML), que une Londres con Birmingham, Manchster, Liverpool y el cinturón central de Escocia hasta Glasgow y Edimburgo, ha quedado fuera de servicio por la tormenta Ciara. Muchas otras líneas también se han visto gravemente afectadas, con interrupciones generalizadas y los maquinistas enfrentándose a condiciones sombrías a lo largo y ancho de la red.
Escocia fuera de servicio
La línea se ha visto afectada por vientos muy fuertes durante el domingo, seguidos de lluvias torrenciales, lo que ha provocado el peligro de que objetos de gran tamaño caigan sobre la línea, y la posibilidad de daños en los cables aéreos. Sin embargo, lo que dejó sin servicio a la línea fue una grave inundación en Caldew, cerca de Carlisle, en la frontera entre Inglaterra y Escocia, que impidió la continuación de los viajes a Glasgow y Edimburgo.
Carlisle es una ciudad mercado de unos 100.000 habitantes situada en la confluencia de cuatro ríos y cuatro líneas de ferrocarril. Los ciudadanos están tan familiarizados con los problemas de las inundaciones como con el sonido del paso de los trenes.
La West Coast Main Line pasa de norte a sur por el centro de la ciudad. Mientras que los extensos patios de mercancías se encuentran al norte, los cruces principales están todos al sur y a veces sufren el mismo destino que la comunidad periférica de Caldew este fin de semana.
Otros puntos inundables
Hay inundaciones menos intensas en otras partes de la línea, principalmente al norte de Preston, a medio camino entre Liverpool y Manchester. Preston es actualmente el límite norte de los servicios para pasajeros y mercancías. El lunes por la tarde no circulaba ningún servicio por el Distrito de los Lagos. Los trenes en dirección sur estaban detenidos en Carlisle.
La ruta de mercancías desviada, entre Carlisle y Settle es menos probable que se inunde, pero cubre un terreno aún más accidentado. Sin embargo, es la preferida por muchos operadores de mercancías, debido a la falta de vías en el WCML. Tanto las cargas a granel como las intermodales utilizan esta ruta con frecuencia.
Con la tormenta de viento y lluvia extrema dando paso a chubascos más estacionales, tanto Network Rail como los operadores de pasajeros tienen la esperanza de reanudar los servicios a última hora del lunes o el martes, con la probabilidad de restricciones de velocidad y algunas cancelaciones posibles debido al desplazamiento de existencias.
