La conexión ferroviaria de mercancías entre Buenos Aires y Jujuy se reabre después de 10 años
El mes pasado se reanudó el servicio ferroviario de mercancías entre la provincia noroccidental argentina de Jujuy y Buenos Aires. La línea había permanecido cerrada durante diez años. La reapertura de la línea reducirá en un treinta por ciento los costes de transporte de mercancías entre ambas localidades.
Jujuy es una de las provincias más despobladas y pobres de Argentina, siendo el sector agrícola la industria clave. El objetivo del servicio de transporte de mercancías por ferrocarril es exportar sus productos agrícolas a Europa a través del puerto de Buenos Aires.
El primer tren partió el 8 de febrero, emprendiendo un viaje de 1.480 kilómetros. Llevaba diez vagones con un total de 460 toneladas de legumbres. Se espera que el servicio reduzca los costes logísticos del trayecto entre Jujuy y Buenos Aires en un treinta por ciento, en comparación con la misma operación por carretera, según datos del Gobierno argentino.
Plan Belgrano
Este nuevo servicio ferroviario de mercancías es un factor clave del gubernamental Plan Belgrano, que pretende desarrollar y actualizar las infraestructuras de transporte de las provincias del norte para equilibrar las enormes diferencias económicas con Buenos Aires. Además, el Gobierno argentino quiere actualizar la infraestructura ferroviaria en las demás provincias del norte (Salta, Chaco, Tucumán, Santiago del Estero y Santa Fe), donde se espera que el volumen de transporte de mercancías por ferrocarril alcance los 4,4 millones de toneladas en 2019, cinco veces más que en 2015.
