Betschi apuesta todo al verde para un nuevo cliente en el corredor Rin-Alpes
Un proyecto piloto entre la empresa de logística química Bertschi Group y su cliente Dow Inc, una empresa de tecnología de materiales, permite vislumbrar el potencial ecológico del transporte combinado. Bertschi transportará la carga de Dow por ferrocarril entre Italia y los Países Bajos. Esto no es nuevo. Sin embargo, la forma en que se llevarán a cabo las operaciones de primera/última milla será con los dos socios desplegando camiones alimentados por HVO.
La ruta conectará las terminales de Betschi en Terneuzen, Países Bajos (puerto del Mar del Norte) y Busto Arsizion, en el norte de Italia, donde también se encuentra la planta de Dow. La empresa de logística química desplegará su propia flota de camiones de biocombustible para este proyecto piloto. Las operaciones ecológicas comenzarán en Terneuzen, donde la carga se cargará en el tren utilizando desviadores con motor HVO. La ruta continuará por ferrocarril en la mayor parte de su recorrido, y los camiones con motor HVO tomarán el relevo desde Busto Arsizio hasta el plan industrial de Dow.
Para Bertschi, este desarrollo es motivo de alegría. La empresa es una firme defensora de la logística ferroviaria. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta que la industria a la que afilia depende inevitablemente del transporte por camión para las operaciones de primera-última milla, lleva tiempo invirtiendo en tecnologías ecológicas de transporte por carretera. El despliegue de camiones alimentados con HVO es, por tanto, el resultado de un largo proceso que ahora está dando sus primeros frutos.
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