En marcha la construcción de una nueva zona logística en el puerto de Gdansk

Cerca del puerto de Gdansk, en el norte de Polonia, se está construyendo una nueva zona logística en la que el ferrocarril desempeñará un papel destacado. El denominado CTPark Gdansk Port estará situado entre el puerto y las infraestructuras ferroviarias y se espera que facilite el tráfico transfronterizo hacia el Báltico y Escandinavia.

Las instalaciones ocuparán unos 119.000 metros cuadrados y estarán divididas en dos zonas, una de 81.400 metros cuadrados y otra de 37.500 metros cuadrados. Ambas instalaciones tendrán una capacidad de carga en el suelo de siete toneladas. La inversión total gira en torno a los 72 millones de euros. CTPark Gdansk Port formará parte del Centro de Inversiones de Pomerania, un parque industrial en el puerto con una superficie total de 67 hectáreas.

El nuevo complejo está siendo construido por CTP, promotor inmobiliario logístico fundado en los Países Bajos. Como ha señalado la empresa, es la primera vez que no recurrirá a contratistas locales. En otras palabras, CTP se encargará de la construcción del recinto. Se espera que el nuevo CTPark Gdansk impulse la intermodalidad en la zona, ya que contará con conexiones ferroviarias, por carretera y marítimas. «La finalización de la primera fase del proyecto está prevista para el cuarto trimestre de este año», ha declarado CPT.

Imagen: © CTP

RailFreight conecta

Las sinergias entre puertos e infraestructuras ferroviarias han sido objeto de atención en los últimos tiempos, especialmente en Europa, donde los puertos invierten cada vez más en mejorar la conectividad ferroviaria. La feria RailFreight Connects, que se celebrará en el Radisson Blu Hotel de Bremen (Alemania) los días 6 y 7 de septiembre, será la ocasión perfecta para que el sector debata cómo potenciar estas sinergias. Entre los ponentes ya confirmados figuran representantes de HHLA, el puerto de Génova, Nevomo, Lohr, DB Netz y UIRR, entre otros. Puede obtener más información sobre RailFreight Connects aquí y retirar sus entradas aquí.

Lea también:

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com