El Grupo Mosolf reanuda los servicios ferroviarios de transporte de vehículos

La empresa de logística de vehículos Mosolf Group ha reanudado sus servicios ferroviarios regulares en Alemania tras cinco años de interrupción. Tras una fase de prueba de apartaderos en enero, se ha allanado el camino para un nuevo servicio semanal entre sus centros de Kippenheim y Düsseldorf.

Se trata de un elemento clave de la planificación de rutas a largo plazo del transportista de automóviles, que se centra en cambiar drásticamente el número de vehículos que transporta de la carretera al ferrocarril. El grupo manipuló 67.000 vehículos en su centro trimodal de Düsseldorf en 2016. Mosolf afirma que su objetivo es alcanzar los 70.000 este año y transferir el 17% de la carretera al ferrocarril.

Transporte sostenible

El relanzamiento del servicio, que ha sido posible gracias a la reactivación de sus instalaciones de apartadero, optimizará los flujos de transporte sostenible a largo plazo, según el grupo. Permitirá trasladar anualmente más de 12.000 vehículos entre Kippenheim, en el suroeste de la región de la Selva Negra, y Düsseldorf, en el corazón de la región industrial de Renania. La flota local de transporte por carretera se encargará de las necesidades de última milla.

Mosolf dispone de unos 500 vagones de dos pisos, con una longitud de carga de 31 metros, dedicados al transporte de automóviles y vehículos utilitarios. Se utilizan en toda la red de transporte del grupo europeo, que sólo alcanza sus límites en países con ancho de vía diferente, como España.

Wolfgang Göbel, Jefe de Ventas del Grupo Mosolf, ha declarado: «Además de las ventajas medioambientales de los servicios ferroviarios en comparación con los camiones -después de todo, un tren bloque con 250 vagones equivale aproximadamente a 35 cargas de camión, dependiendo del factor de carga-, el concepto también tiene sentido desde el punto de vista logístico. Las entregas rápidas y regionales que ofrecen las rutas desde Düsseldorf también permiten una distribución de vehículos más eficiente y rápida.»

Centro trimodal

Aunque el centro trimodal de Düsseldorf seguirá centrándose principalmente en el transporte fluvial de automóviles y vehículos comerciales desde y hacia Rotterdam y Amberes, también ofrece servicios técnicos adicionales vitales para aproximadamente un tercio de los vehículos manipulados, incluida la gestión de flotas, las comprobaciones de entrega, los cambios de ruedas y la instalación de equipos especiales.

Peter Jacobs, Director de Operaciones Ferroviarias Norte del operador portuario y ferroviario RheinCargo, destacó la importancia del nuevo servicio para el puerto de Düsseldorf: «Estamos encantados de que Mosolf vuelva a centrarse en mayor medida en los servicios ferroviarios en Düsseldorf, junto con sus operaciones de navegación interior, y de que podamos apoyar a la empresa tanto con la logística portuaria como con los servicios ferroviarios.

«Con ello se refuerza también el puerto de Düsseldorf, que ofrece las mejores conexiones con la palpitante región empresarial Rin/Ruhr como emplazamiento logístico trimodal en el corazón de la capital del estado federado de Renania del Norte-Westfalia».