El éxito del ferrocarril sitúa al puerto de Gdansk como «centro logístico

Un nuevo puente ferroviario en el Puerto de Gdansk (PGA) garantizó que los volúmenes de mercancías por ferrocarril a través del mayor puerto marítimo de Polonia alcanzaran niveles récord en 2016. El año pasado se manipularon casi 240.000 vagones, un 24% más que el año anterior.

El Consejo de Administración de PGA afirma que, de media, se atendió un tren de mercancías cada 90 minutos en 2016, y que, tomado junto con los camiones de carretera, significa que el año pasado fue el «mejor resultado de la historia» del puerto en cuanto a tráfico terrestre.

Gran aumento

Si se compara con las cifras de hace cuatro años, el tráfico ferroviario en Gdansk ha aumentado casi un 40%, y el consejo afirma que la «dinámica actual confirma el gran aumento de la importancia de Gdansk en el funcionamiento del transporte terrestre».

La zona portuaria exterior representa las tres cuartas partes del tráfico, siendo el ferrocarril el medio de transporte tradicional con mayor cuota en el transporte terrestre de mercancías, con un 31%, por delante del 29% de los camiones, pero ambos por detrás del transporte por tuberías, con un 40%.

Estructura direccional

El ferrocarril se utilizó principalmente para el transporte de carbón, contenedores y productos químicos, incluidos los fertilizantes. Un puente ferroviario recién construido sobre el río Martwa Wisla fue cruzado por más de 5.600 trenes, o más de 220.000 vagones, según estimaciones de los operadores portuarios. El tráfico medio diario de mercancías por ferrocarril ascendió a unos 15 trenes, o más de 620 vagones, al día.

Logro

«El logro de tal resultado es satisfactorio, tanto más cuanto que durante dos trimestres sólo estuvo en funcionamiento una vía en el puente», declaró el Consejo de Administración de la AGP en un comunicado. La segunda pista se abrió en el tercer trimestre de 2016.

El puente se utilizó principalmente para el transporte de carga en contenedores, que en el último año aumentó más de la mitad en términos de tonelaje en el tráfico terrestre. Esto condujo automáticamente a un rápido aumento de la cantidad de transporte terrestre utilizado para manejar la carga en el puerto.

Centro logístico

«El análisis detallado del tráfico terrestre en el puerto demuestra claramente la creciente importancia de Gdansk como centro logístico del país», afirma el consejo. «Cada día manipula más de 650 vagones llenos, la mayoría de los cuales suele viajar hacia o desde el puerto sin carga. En la práctica, esto supone casi el doble de tráfico en comparación con los niveles medios diarios.

«Este año, el Consejo de Administración de PGA espera un crecimiento constante del tráfico terrestre y está tomando medidas para estimular un mayor desarrollo en este campo. El objetivo del Consejo de Administración de PGA es crear condiciones favorables para un mayor desarrollo de las operaciones logísticas en el puerto, lo que se traducirá en un mayor crecimiento de los transbordos, con el consiguiente fortalecimiento de la posición del Puerto de Gdansk.»

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com