GB Railfreight y B Logistics unen sus fuerzas para mover la arcilla
B Logistics y GB Railfreight (GBRf) han iniciado una nueva era en el transporte de caolín entre Bélgica y Escocia, tras la firma de un nuevo contrato de 12 meses entre ambas empresas de transporte de mercancías.
El puerto de Amberes es el punto de partida para el traslado de caolín, una arcilla blanca blanda muy utilizada en el relleno y revestimiento de papel y en la producción de cerámica fina. En virtud del acuerdo, se transporta en el llamado tren «Silver Bullet», un servicio de mercancías bien establecido en la red europea.
Tracción mixta
GBRf, que mueve el 15% del transporte de mercancías por ferrocarril en el Reino Unido, está utilizando una estrategia de tracción mixta en su tramo de 1.000 kilómetros, con su flota eléctrica de la clase 92 transportando el tren a través del túnel del Canal, realizando el servicio hasta el norte de Carlisle. Allí cambiará a su tracción diésel de Clase 66 para el tramo hasta Escocia.
John Smith, Director General de GB Railfreight, ha declarado: «Este contrato es un reconocimiento de la excelente fiabilidad y rendimiento que esperan nuestros clientes. Nuestro primer servicio en este flujo llegó con cuatro minutos de antelación a la terminal ferroviaria y nuestro objetivo es ofrecer este nivel de servicio durante toda la duración del contrato. Estamos encantados de trabajar con B Logistics para conectar Bélgica y Gran Bretaña y suministrar caolín a la fábrica de papel de Escocia».
Llegada segura
B Logistics, el mayor operador privado de transporte ferroviario de mercancías de Bélgica, también contribuyó a garantizar la llegada segura esta semana del primer tren de mercancías procedente de China y con destino al Reino Unido. Se encargó de tirar de los 34 vagones en el tramo entre Aquisgrán (Alemania) y Calais.
En palabras de Geert Pauwels, Director General de B Logistics: «El ferrocarril es el futuro. Hoy en día, el ferrocarril se ha consolidado como una alternativa competitiva a otros modos de transporte de mercancías. Además, el ferrocarril es beneficioso para el medio ambiente y la movilidad. Nuestra ambición es aumentar significativamente la cuota modal del ferrocarril en los próximos años.»
