Azerbaiyán ve pasar más contenedores en todas direcciones
Azerbaiyán está siendo testigo este año de un importante aumento del transporte terrestre de mercancías. Esto se aplica tanto al transporte de mercancías entre el este y el oeste como entre el norte y el sur. Así lo reveló el Primer Ministro, Ali Asadov, durante el II Foro Económico del Caspio, celebrado en Moscú el 6 de octubre.
Azerbaiyán está situado en el Corredor Medio y en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), que han cobrado importancia desde el inicio de la guerra en Ucrania en marzo. El país está estratégicamente situado en el mar Caspio, y el puerto de Bakú está desempeñando un papel destacado en el crecimiento del tráfico de mercancías.
Las cifras
En concreto, Asadov mencionó que el transporte de mercancías en tránsito a través de Azerbaiyán por el corredor este-oeste aumentó un 20%, y por la ruta norte-sur un 33% en los ocho primeros meses de 2022, según fue citado por AzerNews.
En total, el país fue testigo de un aumento del volumen de comercio con los países de la región del Caspio en más del 45% en el período de enero a agosto de 2022.
Los corredores de Azerbaiyán
El Corredor del Medio es el corredor que va de China a Europa pasando por Turquía. Aunque existen diversas rutas posibles, un tramo importante es la línea Bakú-Tblisi-Kars, que se puso en marcha en octubre de 2017. El proyecto, de 826 kilómetros, incluyó la modernización de las infraestructuras existentes en Azerbaiyán y Georgia. Esto ha hecho que el tránsito sea mucho más eficiente.
En el corredor norte-sur, el tráfico entre Rusia e Irán ha supuesto un impulso de volúmenes. También en este caso hay varias rutas, pero la que atraviesa Azerbaiyán hasta Irán es como se concibió el corredor. El corredor se utiliza para enviar mercancías rusas al puerto meridional de Irán, desde donde se envían a la India, y viceversa.
