El primer envío ferroviario ruso a la India llega a Bombay, y habrá más en el futuro

El primer envío ferroviario de prueba entre Rusia e India vía Irán completó su viaje llegando a Bombay la semana pasada. Sin embargo, éste parece ser el punto de partida de un proceso de desarrollo más amplio a lo largo del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) que incluye más variantes de rutas ferroviarias y algunos trenes ya despachados.

El envío intermodal Rusia-India conectó San Petersburgo con Bombay. El tren partió de San Petersburgo transportando dos contenedores de 40 pies con planchas de laminado de madera que se dirigían al puerto ruso de Astracán, en el Mar Caspio. De allí partió hacia el puerto iraní de Anzali, en el mar Caspio. Tras entrar en Irán y cruzarlo por ferrocarril, la carga llegó al puerto de Bandar Abbas, en el Golfo Pérsico, y partió hacia la costa de las Indias Occidentales, llegando a Bombay.

Irán se beneficia sobre todo

El tren intermodal San Petersburgo-Mumbai fue el primero de su clase, ya que introdujo el transporte iraní en la ruta multimodal a través del mar Caspio. Fue el primer envío intermodal de Rusia a la India, reforzando el papel de transporte y tránsito de Irán.

Al dar la bienvenida al tren, el Vicepresidente Primero de Irán, Mohammad Mokhber, mencionó que su país está deseando desarrollar más servicios de este tipo y abrazar la ruta INSTC, que puede redefinir su posición en los mapas del transporte internacional. En un comentario a los medios de comunicación iraníes, subrayó que Irán ya está dando pasos cruciales para facilitar tales avances. «La capacidad de tránsito del país ha aumentado a 20 millones de toneladas, y si se planifica y se toman las medidas adecuadas, se puede alcanzar el tránsito de 300 millones de toneladas de mercancías al año», afirmó.

Además, los medios de comunicación iraníes informaron de que la compañía naviera Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) anunció la asignación de 300 contenedores exclusivamente para el transporte de mercancías entre Rusia e India. «Según los planes de la Islamic Republic of Iran Shipping Lines, en una primera fase se han considerado 300 contenedores para el transporte de mercancías a Rusia, y si la demanda aumenta, el número de estos contenedores aumentará continuamente», explicó la compañía.

Ya hay más trenes en tránsito

Por otra parte, el corredor Rusia-India a través de Irán ya está viendo transitar más trenes y utilizar más variantes de la ruta INSTC. Por ejemplo, mientras el tren San Petersburgo-Mumbai llegaba a su destino, un nuevo tren que viajaba de Moscú al puerto indio de Nhava Sheva entraba en Irán.

Esta vez no utilizó la ruta multimodal del Mar Caspio. En su lugar, transitó por Kazajstán y Turkmenistán antes de entrar en Irán por el paso fronterizo de Sarakhs. Este tren transporta 39 contenedores y también viajará hasta Bandar Abbas por ferrocarril y luego a Nhava Sheva por mar.

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