El líder de la oposición francesa pide la privatización de la SNCF

Tras otra jornada de huelga disruptiva a principios de semana por el pago de primas durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París de este verano, el líder de uno de los principales partidos políticos de la oposición francesa ha pedido la privatización de la SNCF. Según ellos, esta iniciativa garantizaría una competencia más leal.

En una entrevista concedida a la cadena de televisión BFMTV, Éric Ciotti, Presidente del partido Los Republicanos, arremetió contra la empresa pública de ferrocarriles: «No ha habido un año desde 1947 en que la SNCF no haya estado en huelga». A continuación acusó a los sindicatos de bloquear «a los que trabajan». Ciotti tiene la intención de presentar un proyecto de ley en la Asamblea francesa para privatizar la SNCF. «Ya basta. Esta empresa (SNCF) tiene que someterse a la competencia, y tiene que haber libertad».

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Un nuevo acuerdo privilegiado también fue un detonante

También denunció el reciente acuerdo entre la dirección de la SNCF y los sindicatos sobre un plan de jubilaciones anticipadas, calificándolo de «escándalo absoluto». El acuerdo, firmado a finales del mes pasado, ofrece al personal de la SNCF mejores condiciones al final de su carrera profesional que el régimen anterior. El nuevo acuerdo se considera en Francia como una forma de «comprar» la paz en las relaciones laborales y compensar el riesgo de huelgas durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de este verano, en los que la SNCF, como proveedor de transporte, es un socio clave.

El acuerdo, que entrará en vigor a principios del año que viene, es especialmente beneficioso para el personal de la SNCF que ocupa puestos de trabajo físicamente exigentes. Cuando se conoció la noticia del acuerdo de jubilación anticipada, suscitó duras críticas por parte del ministro francés de Economía y Hacienda, Bruno Le Maire, que consideró que eludía una ley francesa de reforma de las pensiones de 2023. El jefe de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, tuvo que comparecer ante el Senado para dar explicaciones.

Buena suerte», dice el jefe saliente de SNCF

Farandou dejará su cargo al final de los Juegos. En respuesta a la propuesta de privatización de Ciotti, bromeó: «Buena suerte»: «Buena suerte». Por su parte, el Ministro francés de Transportes, Patrice Vergriete, tachó de «inaceptable» la huelga de esta semana. Las negociaciones no pueden equivaler a una amenaza de sabotaje de un acontecimiento de interés nacional como los Juegos Olímpicos».

No obstante, la huelga ha llevado a la SNCF a mejorar su oferta de primas a los trabajadores durante los Juegos, aumentando las pagas extraordinarias diarias de 50 euros a 95 euros, hasta un máximo de 1.900 euros en un periodo de 20 días. Los sindicatos tienen hasta el 4 de junio para pronunciarse sobre la oferta.

El jefe saliente de la SNCF, Jean-Pierre Farandou. Imagen: Shutterstock. © Obatala-photography

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Stuart Todd

Fuente: RailFreight.com