DB Cargo no alcanza sus objetivos financieros: caen los volúmenes y los resultados
En un año «negativo como cabía esperar», los resultados financieros de Deutsche Bahn volvieron a estar en números rojos. No se evitaron las pérdidas en 2023, y la filial de transporte de mercancías del Grupo, DB Cargo, no fue una excepción. La empresa estatal de transporte de mercancías no cumplió el objetivo de cerrar 2023 con unas pérdidas de 225 millones de euros. En su lugar, la empresa registró unos beneficios EBIT de -497 millones de euros, reduciendo las pérdidas del año anterior, que ascendieron a -665 millones de euros.
Al mismo tiempo, el resultado EBITDA de la compañía alcanzó los -74 millones de euros, lo que también mejora en comparación con 2022, cuando fue de -227 millones de euros. A pesar de las ligeras mejoras, el negocio de DB Cargo sigue estando en el lado de las pérdidas, y esto también se aprecia en las cifras de rendimiento del transporte.
De hecho, se podría considerar que el objetivo de DB Cargo de reducir sustancialmente sus pérdidas (hasta -225 millones de euros) es una misión imposible si se observan esas cifras. En concreto, en 2023, el transportista de mercancías experimentó caídas tanto en volumen como en toneladas-kilómetro. En concreto, DB Cargo transportó 197,6 millones de toneladas de carga, un 11,7% menos que en 2022 (222,3 millones de toneladas). En toneladas-kilómetro, la compañía registró un rendimiento de 74.458 millones de tkm, también un 12,5% menos que en 2022 (84.468 millones de tkm).
Negativo como se esperaba
En conjunto, el resultado EBIT del Grupo DB fue de -964 millones de euros, ligeramente mejor que el año anterior, cuando la compañía perdió más de 1.200 millones de euros. La empresa explicó que «los gastos adicionales en infraestructuras y los sustanciales anticipos para el Gobierno federal, que ascienden a más de 1.000 millones de euros», contribuyeron al resultado negativo. Las expectativas para 2024 son mucho más positivas, ya que DB espera cerrar el año con unos ingresos EBIT de +1.000 millones de euros.
Los resultados trimestrales y semestrales indicarán si DB tendrá éxito en esta misión, al igual que el año pasado, cuando era más o menos evidente que, al menos, DB Cargo tendría dificultades para cumplir sus objetivos desde julio.
No obstante, DB se encuentra en una fase de reestructuración que podría suponer una transformación sustancial de sus operaciones y filiales. Teniendo esto en cuenta, 2024 será sin duda un año interesante para el operador alemán, que quiere ver fructificar sus intentos de saneamiento financiero.
