La SNCF adquiere Takargo, primer operador privado portugués de transporte de mercancías por ferrocarril
Groupe SNCF ha anunciado sus planes para adquirir Takargo, el principal operador privado de transporte ferroviario de mercancías de Portugal y filial del grupo portugués de construcción Mota-Engil.
«Takargo se unirá a la red Captrain, uno de los principales actores del transporte ferroviario y la logística en Europa, dentro de Rail Logistics Europe, la división de Groupe SNCF dedicada al transporte ferroviario de mercancías y la logística», dijo la compañía ferroviaria estatal francesa en un comunicado.
Captrain factura 600 millones de euros al año y cuenta con 3.000 empleados. Su red de empresas da servicio a los mercados nacionales de Francia, Alemania, Italia, España, Bélgica, Polonia y los Países Bajos, así como a los principales corredores internacionales.
Estrategia internacional
La adquisición de Takargo, que aún está sujeta a la aprobación reglamentaria, demuestra la confianza de la dirección de Rail Logistics Europe en el potencial del mercado portugués, que se basa en particular en el dinamismo de sus principales puertos, señala el comunicado.
«Este es un mensaje fuerte que se hace eco de los esfuerzos del gobierno portugués para apoyar el transporte ferroviario de mercancías, en particular con la construcción y modernización de la red ferroviaria, pero también las ambiciones del grupo SNCF en términos de ecología.»
Tráfico transfronterizo con España
Takargo se creó en 2006 en el marco de la liberalización del mercado del transporte de mercancías en la red ferroviaria europea, convirtiéndose en el primer operador privado de transporte de mercancías por ferrocarril en Portugal. Como parte de su estrategia de desarrollo, la empresa amplió sus operaciones al tráfico transfronterizo con España en 2009 con la formación de Ibercargo, una empresa conjunta propiedad de Captrain España que ha desarrollado una fuerte posición en el corredor España-Portugal. En 2021, Takargo facturó 16 millones de euros y contaba con una plantilla de más de 100 empleados.
Sin cambios en el modelo operativo de la empresa
«Con Takargo, Captrain pretende desarrollar aún más su red y reforzar su posición en la Península Ibérica, capitalizando una exitosa asociación de 13 años entre la empresa portuguesa y Captrain España. Takargo también nos permitirá apoyar la necesidad de soluciones bajas en carbono en el corredor atlántico para el tráfico convencional y combinado de nuestros clientes», dijo Frédéric Delorme, Presidente de Rail Logistics Europe.
El cambio de propiedad no conllevará ningún cambio en el modelo operativo de la empresa, subraya el comunicado. «El equipo actual de Takargo ha demostrado su capacidad para gestionar eficazmente el negocio con el fin de satisfacer las necesidades comerciales de los clientes industriales y los operadores logísticos, y seguirá haciéndolo. La empresa seguirá desarrollándose a nivel nacional e internacional, aprovechando su integración en Captrain, centrada en Europa.»
Red Captrain
Captrain ofrece una gama completa de actividades empresariales – flete de larga distancia, maniobras ferroviarias/logística in situ y logística integrada- a industrias como la siderúrgica y metalúrgica, construcción, química/aceites minerales, automoción, agricultura y a operadores logísticos intermodales. Cuenta con una flota de más de 400 locomotoras.
«Cada año, Captrain trabaja con sus clientes y socios para transportar de forma sostenible más de 20.000 millones de toneladas-kilómetro de mercancías por toda Europa y desempeña un papel clave en el cambio modal de la carretera al ferrocarril», añade el comunicado. Además de Captrain, Rail Logistics Europe cuenta entre sus filiales con Fret SNCF, VIIA, Naviland Cargo y Forwardis.
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