Comienza la construcción de la última terminal del Reino Unido
Se ha puesto la primera piedra del SEGRO Logistics Park Northampton Gateway, la última incorporación a la creciente familia de modernas instalaciones intermodales del Reino Unido. El emplazamiento se encuentra junto a la importante autopista M1 y a medio camino entre Londres y Birmingham. Se espera que la instalación, suscrita por el fondo de inversión con sede en Londres, entre en servicio logístico a finales de este año y esté plenamente conectada por ferrocarril y operativa a finales de 2023.
En las Midlands inglesas se está trabajando en otra ampliación del llamado Triángulo de Oro de la Logística. La modernización del inventario de terminales de mercancías de Gran Bretaña continúa con el inicio de las obras de capital en la construcción en SEGRO Logistics Park Northampton Gateway. La empresa afirma que, tras llevar a cabo las obras de habilitación desde el verano pasado, ya están listos para empezar a levantar el terreno. El terreno ya ha sido examinado desde el punto de vista ecológico, arqueológico y de investigación del terreno.
Estadísticas impresionantes de la terminal
Una vez desarrollado, el emplazamiento de 450 acres (180 hectáreas) se convertirá en otro centro logístico multimodal en las Midlands británicas. El creciente sector de la logística ferroviaria cuenta con el respaldo de la industria del transporte de mercancías por ferrocarril como prueba de la confianza en la recuperación económica y el paso al ferrocarril. No obstante, el parque dará servicio a la logística ferroviaria, por carretera e in situ.
Habrá unos impresionantes 500.000 metros cuadrados de lo que los promotores denominan «instalaciones logísticas y de almacenamiento modernas y altamente sostenibles». Además, el parque contará con un intercambiador estratégico de mercancías por ferrocarril (SRFI) de 14 hectáreas con capacidad para 16 trenes diarios.
La construcción de un hito positivo
El parque está respaldado por un programa de obras de infraestructura de 190 millones de libras esterlinas (210 millones de euros), que incluye nuevas conexiones ferroviarias. Los nuevos accesos por carretera incluirán un puente sobre la West Coast Main Line y la construcción de una circunvalación en torno al pueblo de Roade, de nombre muy apropiado. Aunque no siempre ha contado con la aprobación de la comunidad, la región está llamada a cosechar los beneficios del renacimiento económico. SEGRO afirma que el proyecto creará unos 7.500 puestos de trabajo directos y unos 120 durante la fase de construcción de la infraestructura. También hay un programa de formación para el empleo destinado a la comunidad local.
Las obras medioambientales incluyen más de 32 hectáreas de zonas verdes, 18 km de senderos, 20 km de setos y la plantación de 60.000 árboles nuevos. Se espera que las primeras parcelas logísticas estén disponibles para su edificación a finales de 2021 y que las obras de infraestructura concluyan a finales de 2023. Andrew Pilsworth, Director General de SEGRO, declaró que el inicio de las obras constituye un hito positivo. «Ahora más que nunca estamos siendo testigos del papel vital que la logística está desempeñando en el apoyo a la economía del Reino Unido y está claro que las empresas confían en unas instalaciones bien ubicadas y sostenibles desde las que puedan satisfacer las demandas de sus clientes.»
