El sector ferroviario británico desmiente los rumores sobre el aplazamiento de las obras navideñas
La Asociación de la Industria Ferroviaria (Railway Industry Association, RIA), el organismo que agrupa a los proveedores ferroviarios del Reino Unido, ha respondido a los recientes informes según los cuales no deberían llevarse a cabo las mejoras esenciales de los ferrocarriles durante las Navidades. La RIA ha reaccionado a los comentarios realizados por el ministro de Transportes británico, Grant Shapps, quien en una entrevista radiofónica concedida a la BBC la semana pasada sugirió que el programa de obras de ingeniería de Network Rail durante las Navidades, previsto desde hace tiempo, debería reducirse para permitir la afluencia de viajeros tras el cierre patronal.
Las declaraciones improvisadas del Ministro de Transportes, Grant Shapps, que no han sido comentadas por su Departamento de Transportes, han causado consternación en el sector y han sido desmentidas rotundamente. Network Rail se apresuró a asegurar al sector y a la opinión pública que el programa de obras, que incluye un gran proyecto en la estación londinense de King’s Cross y una larga lista de proyectos menores, seguiría adelante con toda seguridad según lo previsto.
La mayor parte de la red estará abierta
Darren Caplan, Director Ejecutivo de la Asociación de la Industria Ferroviaria (RIA), afirmó que el trabajo que los proveedores ferroviarios realizan durante el periodo navideño es esencial para garantizar que los ferrocarriles sigan funcionando de forma eficaz y fiable. «A pesar de los recientes informes que sugieren que este trabajo es innecesario, la gran mayoría de la red ferroviaria, alrededor del 95%, no se verá afectada por estos proyectos de ingeniería, y el trabajo que se lleva a cabo es vital para mantener la red en movimiento para el futuro».
Algunas fuentes independientes del ministro de Transportes sugirieron que las obras deberían adelantarse, sin reconocer la intensa planificación que se requiere. «La afirmación de que estas obras deberían haberse adelantado no tiene en cuenta que se ha realizado un trabajo considerable», dijo Caplan. «Con más de 550 millones (615 millones de euros) de obras realizadas durante el primer cierre por Network Rail y su cadena de suministro – eso es casi una cuarta parte de toda la actividad de inversión de capital del país en ese momento».
Planificación y agradecimiento a los trabajadores
A menudo puede llevar tiempo planificar y obtener los permisos necesarios para acceder a las obras ferroviarias, señaló Caplan. «Hay que aprovechar todas las oportunidades de realizar estos planes vitales cuando se pueda».
En un reconocimiento al personal que volverá a trabajar durante las fiestas, Caplan afirmó que existe una deuda de gratitud: «Todos deberíamos estar agradecidos de que estas Navidades, mientras pasamos tiempo con nuestras familias, los trabajadores ferroviarios de todo el país trabajen duro, como lo han hecho durante todo este difícil año. El sector de suministros ferroviarios, trabajando en particular con Network Rail, garantizará que nuestra red siga funcionando en beneficio de las comunidades de todo el Reino Unido».
La Asociación de la Industria Ferroviaria afirma ser la voz de la comunidad de proveedores ferroviarios del Reino Unido, y representa a empresas que emplean a más de 600.000 profesionales. Una promoción de ellos estará en la red estas Navidades, como es habitual.
