TransContainer consigue un nuevo accionista

TransContainer, el mayor proveedor de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril de Rusia, ha pasado a manos de un nuevo accionista principal. La mayor participación de la empresa, hasta ahora en manos de Ferrocarriles Rusos (RZD), ha sido adquirida en subasta por otra empresa de logística, Delo Group. La operación se ha valorado en 60.300 millones de rublos (850,6 millones de euros), casi el doble del precio inicial.

La subasta tuvo lugar en Moscú el 27 de noviembre. La organizó la sociedad de inversiones VTB Capital, perteneciente al banco estatal VTB. Inicialmente, RZD pedía 36.159 millones de rublos (510 millones de euros) por el 50% más dos acciones de TransContainer. Tres participantes fueron admitidos a la subasta:

• Freight One (antigua filial de RZD, ahora empresa privada que posee el mayor número de vagones de mercancías de Rusia);
• Enisey Capital (propietaria del 24,74% de las acciones de TransContainer, vinculada a Evraz Group y controlada por los magnates rusos Alexander Abramov y Roman Abramovich);
• Delo-Center (parte de Delo Group, uno de los principales operadores intermodales de Rusia, centrado sobre todo en terminales marítimas de contenedores).

Resultado sorprendente

Como resultado de la puja, el precio de la participación ofrecida de TransContainer aumentó hasta 60.300 millones de rublos (850,6 millones de euros). A pesar de las numerosas previsiones que apuntaban a que Enisey Capital ganaría la puja, Delo-Center adquirió la participación mayoritaria.

«El precio final supera con creces el inicial. No nos sorprenden estos resultados. TransContainer es un activo extremadamente interesante. En los últimos tres años, la empresa ha multiplicado por tres su EBITDA y por cuatro su beneficio neto. Se trata de una de las empresas más interesantes y de mayor crecimiento del sector del transporte», declaró Andrei Starkov, Director General Adjunto de Ferrocarriles Rusos responsable de asuntos corporativos, tras la subasta.

Grupo Delo

Con la ayuda de TransContainer, Delo Group pretende reforzar su posición en el mercado intermodal ruso. «La adquisición del mayor operador de contenedores de Rusia es un paso estratégico importante para el desarrollo de la industria del transporte y para Delo Group.

Su presencia en las tres cuencas y la participación mayoritaria en el principal sector ruso de transporte de contenedores permitirán a Delo Group convertirse en un integrador nacional de transporte logístico. Estamos considerando todas las opciones para el desarrollo estratégico del nuevo activo y para Delo Group con confianza en un efecto sinérgico sostenible», dijo Sergey Shishkarev, Presidente de Delo Group.

Negocio intermodal

Actualmente, el negocio intermodal de Delo Group consta de tres direcciones: DeloPorts (que opera terminales en el puerto de Novorossiysk, en el Mar Negro), Global Ports (una empresa conjunta con APM Terminals centrada en las operaciones intermodales en toda Rusia) y RUSCON (un operador multimodal destinado a entregar contenedores en toda Rusia y en los países vecinos). TransContainer será un valioso complemento para este último objetivo.

Según las condiciones de la licitación, el nuevo propietario no puede revender la participación adquirida de TransContainer en el plazo de dos años. En caso contrario, deberá pagar una multa equivalente al 25% de la operación concluida. Además, Delo Group está obligado a desarrollar las actividades intermodales de TransContainer. Si esta última reduce su actividad y los pagos a RZD por utilizar su infraestructura ferroviaria, el nuevo propietario pagará otra multa. Se calculará como diferencia entre las cifras previstas y las reales.

Otros propietarios

Las demás acciones de TransContainer están controladas por algunos otros titulares. Como ya hemos dicho, el 24,74% es propiedad de Enisey Capital. Casi la misma participación, el 24,84 por ciento, está gestionada por VTB Bank. La entidad financiera la adquirió hace un año a FESCO. Algunos medios rusos informan de que VTB Bank firmó un contrato a plazo con Enisey Capital para vender su participación. Si estos rumores se hacen realidad, Enisey Capital aumentará su participación hasta el 49,58%. El 0,43% restante pertenece a inversores particulares.

TransContainer se creó en 2003 como una subdivisión de Russian Railways. Desde 2006, operaba como una empresa independiente dentro del holding estatal RZD. Tras la oferta pública inicial en 2010, la participación de RZD se redujo al 50% y a dos acciones. Se controlaban a través de UTLC ERA. TransContainer posee 61 terminales intermodales en Rusia, Kazajstán y Eslovaquia. La flota de la empresa incluye 27.819 vagones planos, 427 camiones, 211 máquinas de carga y 74.118 contenedores. En 2018 transportó alrededor de 1,9 millones de TEU.