Container terminal Katowice Wlosienica, source: Baltic Rail

El tráfico de contenedores Polonia-Koper alcanza un nuevo hito

El tráfico de contenedores entre Polonia y el puerto esloveno de Koper ha alcanzado un nuevo hito. En 2018, Baltic Rail entregó 13.464 TEU de mercancías, lo que demuestra un aumento del volumen del 30% en comparación con 2017. Este año, el transitario pretende mantener el crecimiento del tráfico de contenedores al mismo nivel.

Baltic Rail opera servicios de transporte de mercancías entre Breslavia, Katowice y Koper. «En 2018 se despacharon 341 trenes. Hemos experimentado un crecimiento del 30% durante 2018», ha declarado a RailFreight el consejero delegado de Baltic Rail, Stephen Archer. Según él, todos los tipos de carga mostraron un aumento de volumen en la ruta Breslavia – Katowice/Ostrava – Koper. La mayor parte correspondió a las industrias electrónica y automovilística.

«Seguimos prestando servicio a los cargadores de mercancías de alto valor que desean acceder al centro de Europa lo más rápidamente posible. Los sectores de la electrónica y la automoción dominan nuestro tráfico de importación, pero hay muchos otros productos. La alimentación y las bebidas, la sanidad, los materiales industriales y los productos forestales son sectores que cada vez ven más las ventajas de una entrega más rápida utilizando los puertos del Adriático», comentó Stephen Archer.

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Container volume between Poland and Koper in 2011-2019, source: Baltic Rail

Volumen de contenedores entre Polonia y Koper en 2011-2019, fuente: Baltic Rail

Viejas y nuevas tendencias

En términos de exportación, las tendencias de 2017 se mantuvieron en 2018. «El crecimiento del tráfico de exportación de las fábricas polacas que se mueven hacia Oriente Medio y Extremo Oriente ha sido el desarrollo más agradable durante 2018», especificó Stephen Archer. Sin embargo, la importación mostró algunas tendencias nuevas, incluida una mayor actividad de las empresas japonesas. «Los productores coreanos han utilizado Koper durante mucho tiempo como punto de entrada para Europa Central. En 2018 se observó un gran interés por parte de la industria japonesa con objetivos similares», comentó el CEO de Baltic Rail.

Baltic Rail prevé que los volúmenes sigan aumentando este año y el tráfico de contenedores alcance la cifra de 17.200 TEU. «Hemos previsto un crecimiento adicional del 30% durante 2019», declaró Stephen Archer. Para ponerse al día con el aumento del tráfico de contenedores, Baltic Rail ya ha invertido en la adquisición de nuevos conjuntos de vagones. «Lograr este crecimiento requerirá mucho trabajo e inversión», resumió el CEO de la compañía.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Mykola Zasiadko

Fuente: RailFreight.com