British Steel renovará su red ferroviaria Bélgica
British Steel ha conseguido un contrato de cuatro años adjudicado por el gestor belga de infraestructuras Infrabel. Renovará y mantendrá la red ferroviaria belga a partir de enero de 2019.
El acuerdo supone que el fabricante británico suministrará entre 35.000 y 40.000 toneladas de raíles al año hasta finales de 2021. Esto equivale a más de 3.000 km de carril. El contrato supone la continuación de la cooperación anterior con Infrabel, tras un breve intervalo.
Entrega
El acero para los raíles se fabricará en la sede de British Steel en Scunthorpe (Inglaterra), antes de ser transportado a las modernas instalaciones de laminación ferroviaria de la empresa en Hayange (Francia).
Desde Hayange, un servicio de lanzadera transportará trenes cargados de raíles directamente a las plantas de soldadura de Infrabel, en longitudes variables que pueden llegar a los 100 metros. El principal tipo de carril será el R260 de British Steel, aunque también habrá volúmenes más pequeños de carriles con tratamiento térmico Stress-Free y carriles de agujas.
Red ferroviaria
A finales de septiembre de 2019 British Steel firmó una prórroga de dos años de su contrato con Network Rail, la empresa que opera y mantiene la infraestructura ferroviaria del Reino Unido. El acuerdo le permitirá suministrar a Network Rail más de 200.000 toneladas (4.000 km) de raíles.
Richard ha declarado: «Tenemos una excelente tradición de colaboración con operadores nacionales como Infrabel, Network Rail y SNCF, que se benefician de nuestros productos y servicios. Trabajando en colaboración con nuestros clientes podemos ofrecer una excelente relación calidad-precio al reducir la necesidad de costosos trabajos de mantenimiento y sustitución, que llevan mucho tiempo. Cuanto menor es la interrupción de la red, mayor es la fluidez del tráfico, lo que supone grandes beneficios para los pasajeros y los operadores de mercancías».
