DB cargo invierte en un centro logístico del acero en Reino Unido pese a la incertidumbre del Brexit
DB Cargo UK abrirá un nuevo centro logístico siderúrgico en Wolverhampton, en las Midlands Occidentales (Reino Unido). De este modo, amplía su actividad actual en la ciudad con una de las mayores inversiones que ha realizado en el transporte de mercancías por ferrocarril en los últimos cinco años: 6 millones de libras (6,77 millones de euros). El operador de transporte de mercancías, de capital alemán, ha calificado la medida como un «importante voto de confianza en la capacidad continua del Reino Unido para comerciar y atraer inversiones extranjeras después del Brexit».
En los últimos doce meses, DB Cargo UK ha más que duplicado el tamaño de sus instalaciones existentes en Knowles Road, Wolverhampton, que recibe acero importado de lugares tan lejanos como Holanda y Suecia. El nuevo centro logístico de última generación será utilizado por algunas de las mayores empresas siderúrgicas del mundo, como ArcelorMittal, Tata Steel y SSAB; proporcionando un impulso a las empresas locales que utilizan sus productos en sus procesos de fabricación.
Voto de confianza
Hans-Georg Werner, Consejero Delegado de DB Cargo UK, ha declarado lo siguiente: «Esta es una fantástica historia de inversión para el Reino Unido. A pesar de toda la incertidumbre sobre el Brexit, aquí tienes una gran empresa de propiedad alemana dispuesta a invertir importantes sumas de dinero que beneficiarán enormemente a las empresas británicas y extranjeras».
«Esta inversión demuestra el compromiso de DB Cargo UK de ser la primera opción para el transporte ferroviario de mercancías en el Reino Unido y nuestra confianza en la resiliencia y sostenibilidad del mercado internacional del acero», añadió. DB Cargo UK es el mayor transportista de productos metálicos del Reino Unido y su inversión en Midlands reforzará significativamente la cadena local de suministro de acero. «Hay una gran demanda de acero por parte de las empresas de ingeniería y fabricación de la zona y estamos encantados de poder trabajar con nuestros clientes para ayudar a satisfacer esta demanda», dijo el Sr. Werner.
El centro logístico
El nuevo y enorme centro de transporte ferroviario de mercancías se encuentra junto a la línea principal de la costa oeste, ocupa 11.880 m2 y tiene capacidad para almacenar unas 48.000 toneladas de acero, el equivalente a 3.324 bobinas.
En la actualidad, el operador transporta el acero al centro por ferrocarril desde los puertos de Immingham, Hull y Boston, donde se descarga antes de ser transferido a camiones para su entrega final por carretera. El acero se utiliza después en la fabricación de diversos productos, como electrodomésticos, calefactores y automóviles.
El sector logístico británico, positivo
Según la Asociación de Transporte de Mercancías, un grupo de interés británico, el sector del transporte y la logística se ha mostrado adaptable, resistente y optimista ante la incertidumbre que plantea el Brexit. Según un nuevo informe publicado el 26 de octubre, el futuro parece positivo, con una previsión de crecimiento del PIB del 1,5% en 2019, y tres cuartas partes de las empresas de logística confían en que su negocio crecerá en los próximos tres años.
«A medida que salimos de la UE, es vital que la economía del Reino Unido siga siendo eficiente y competitiva a nivel internacional. Hay mucho que el gobierno puede hacer para ayudar a que esto suceda: invertir en infraestructura vial y ferroviaria; crear un entorno fiscal favorable; mejorar las iniciativas para abordar la escasez de habilidades; y facilitar combustibles más limpios mediante el uso de diferenciales de impuestos, al tiempo que se protege la elección modal «, dijo Elizabeth de Jong, Directora de Política del Reino Unido de FTA.
