100 millones de euros inyectados en Gateway Basel Nord
El Gobierno suizo se ha comprometido a invertir 71 millones de euros (83 millones de francos suizos) en Gateway Basel Nord. Además, Gateway Basel Nord AG (GBN) aporta otros 40 millones de euros (47 millones de francos suizos), hasta un total de 111 millones de euros (130 millones de francos suizos). La construcción comenzará a principios del año próximo.
Gateway Basel Nord es una nueva terminal trimodal de transbordo en la intersección del ferrocarril, el Rin y la carretera, destinada a mejorar la gestión eficaz del tráfico de mercancías de importación y exportación. El proyecto lo lleva a cabo Gateway Basel Nord AG (GBN), una empresa de planificación conjunta formada por Contargo, SBB Cargo y Hupac, en cooperación con el Puerto de Suiza. A finales de 2015, GBN presentó una solicitud a la Oficina Federal de Transportes para la construcción de la infraestructura. El compromiso financiero marca un hito importante en la realización del centro nacional de manipulación de contenedores.
Facilitar el crecimiento
Se espera que Suiza sea testigo de una creciente demanda de servicios de transporte combinado. Con el fin de satisfacer esta demanda, GBN pretende ampliar la capacidad de rendimiento con una mejora de la productividad en todas las cadenas de transporte en Basilea Norte. La nueva terminal contará con un alto grado de automatización y tres grúas pórtico para trenes de hasta 750 metros. La disposición de la terminal aumenta la eficiencia, acelera los tiempos de entrega y permite ahorrar costes en los envíos de importación y exportación.
La terminal también debería permitir el paso al ferrocarril. Además del acceso por carretera a la A2, la terminal tendrá una conexión ferroviaria que permitirá el acceso directo de trenes desde el norte y el sur, incluido el acceso al corredor Rin-Alpes con el túnel de base de San Gotardo como pieza central. El objetivo es realizar un trasvase gradual del tráfico de contenedores al ferrocarril, alcanzando una cuota de mercado del 45% en una primera fase, y más adelante del 50%.
Calendario
A finales de 2020 entrará en funcionamiento la Pasarela Basilea Norte. Está previsto que en 2023 los puertos suizos del Rin puedan ampliarse a terminal trimodal con la construcción de la dársena 3. Esto permitirá el transbordo directo entre carretera, ferrocarril y barco, lo que aumentará aún más la eficiencia de la terminal. El Gobierno federal ya prometió su contribución financiera para la construcción de la nueva dársena portuaria el pasado mes de septiembre.
Actualmente, el procedimiento de control de la fusión está en curso y se espera que concluya este verano. Esto debería facilitar la transformación de Gateway Basel Nord AG de una empresa de planificación en una empresa operativa. El permiso de construcción puede esperarse a principios de 2019, tras lo cual podrá comenzar la construcción.
