Freight train of Mexican railway operator Ferromex. Source: Ferromex

Acuerdo ferroviario entre México y Canadá

Los Gobiernos de México y Canadá han firmado un Memorándum de Entendimiento (MOU) para intercambiar información sobre la industria ferroviaria y su regulación. El acuerdo es un gran paso adelante hacia una mejor integración de los mercados de transporte ferroviario de mercancías de ambos países, miembros del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

El acuerdo será aplicado por la Agencia Mexicana de Regulación del Transporte Ferroviario y la Agencia Canadiense de Transporte. La Secretaría de Transportes de México declaró: «El intercambio de datos para compartir las mejores prácticas es esencial para el cumplimiento de los mandatos normativos vigentes, así como para mejorar y desarrollar el transporte ferroviario en general en ambas naciones.»

Transporte ferroviario de mercancías en México

México está realizando varias inversiones importantes en su industria ferroviaria, que ascienden a 112.000 millones de pesos mexicanos (4.800 millones de euros) en los últimos dos años, según datos del Gobierno mexicano. Los proyectos más importantes son

  • el desarrollo de conexiones ferroviarias de mercancías entre las tres ciudades de Durango, Manzanillo y Celaya en EE.UU.
  • actualizar el servicio ferroviario de mercancías existente entre Oaxaca (costa oeste) y Yucatán (costa este), a través de las ciudades de Chiapas, Tabasco y Guerrero
  • desarrollar nuevas redes ferroviarias urbanas en Toluca, Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey, Tijuana, Mérida y Torreón.

Estos proyectos anuncian una reactivación de la industria ferroviaria mexicana tras su privatización total en 1997 y el cierre de la sociedad nacional de ferrocarriles FNM en 2001. La FNM se creó bajo el gobierno de Porfirio Díaz en 1907 y se nacionalizó tras la revolución mexicana (1910-20) en los años treinta. Se convirtió en una herramienta estratégica de desarrollo para muchos gobiernos mexicanos, que no sólo querían transportar eficazmente el petróleo y los productos agrícolas nacionales, sino también unir todos sus estados.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Jose Gutierrez

Fuente: RailFreight.com