Varios destinos de Asia Central pasan a formar parte de la red de RCG

ÖBB Rail Cargo Group está ampliando su red euroasiática, centrándose en Asia Central. La empresa, con sede en Austria, presta ahora servicio a varios mercados de la región, ofreciendo dos rutas de conexión diferentes que siguen el Corredor Central.

Bajo el lema «Acercamos Europa Central y Asia Central», RCG utilizará su actual red de Europa Central y Sudoriental, que ahora se extenderá también al Corredor Medio. El punto central de esta última expansión no es China, sino Asia Central. El comercio entre Europa y esta región geográfica se está acelerando gradualmente, y el Corredor Medio se transforma en una ruta que absorbe principalmente estos volúmenes y menos los dirigidos a China.

Según RCG, las últimas incorporaciones a la red incluyen destinos en Kazajstán, Turkmenistán y Uzbekistán. La empresa operará dieciséis servicios intermodales regulares desde y hacia esos destinos con un tiempo de tránsito de unos 30 días. «Una ventaja clave de estas soluciones de transporte es que transitan de forma segura y fiable por países no sancionados, lo que permite a los clientes obtener un seguro de transporte», comenta RCG.

Dos alternativas

Cuando se piensa en el Corredor Medio, la ruta que también incluye un tramo por el Mar Negro entre el puerto de Constanza y el de Poti es la primera que viene a la mente por ser la más conocida y utilizada. RCG no hará una excepción en este sentido, ya que una de las alternativas que utilizará es conectar con Almaty y Astana en Kazajstán, Ashgabat en Turkmenistán y Tashkent en Uzbekistán a través de Constanza, Poti y Bakú.

Sin embargo, la empresa, bien implantada en Turquía, utilizará también Estambul como puerta de entrada para una ruta que utilizará más el ferrocarril que la otra. Así, se podrá llegar a los mismos destinos por ferrocarril a través de Turquía, Georgia (Tiflis), Armenia (Ereván) y Azerbaiyán (Bakú). RCG presta servicio con bastante frecuencia en la zona de Estambul y, concretamente, en las terminales de Kapikule, Cerkezkoey y Köseköy, al tiempo que cuenta con socios y conocimientos técnicos para el transporte de mercancías hacia el Cáucaso y más allá.

Lea también:

• Rail Cargo Group ofrece alternativas tras el accidente del túnel de San Gotardo

• Totalmente sostenible: La solución logística de RCG para el transporte de residuos